7 июня.
7 июня 1906 г. в городе Чатем зафиксировано первое применение технологии искусственной неровности в городской среде. Местные власти решили бороться с лихачами радикальным методом: пешеходные переходы были приподняты над уровнем дороги на 5 дюймов.
В 1906 г. средняя максимальная скорость автомобиля составляла около 30 миль в час и даже такое небольшое препятствие было весьма эффективным.
Нью-Йорк Таймс писала, что «эта схема обуздания автомобильной скорости обсуждалась разными муниципалитетами, но Чатем - первое место, где ее применили на практике».
Идея принудительно снижать скорость транспорта с помощью неровностей возникла в контексте растущей автомобилизации. Фермеры, чьи пастбища находились рядом с дорогами, сталкивались с гибелью скота под колёсами. Они начали сооружать на дорогах небольшие возвышенности: насыпи из глинозёма и булыжников, доски, уложенные поперёк проезжей части, а иногда и брёвна, полностью перекрывавшие проезд. Позже этот опыт стали перенимать и в городах.
ПДД РФ в мах и телеграмм