25.06.2026 05:01
25 июня.
25 июня. День в календаре.
25 июня 1956 года, с конвейера завода в Детройте сошел последний автомобиль марки Packard.
Это был конец эпохи для одной из самых роскошных и престижных американских марок, которая считалась эталоном качества еще с начала XX века, особенно после выхода модели Twin Six с двигателем V-12 в 1916 году.
Последней в той серии стал чёрный седан Packard Patrician. В тот день с конвейера сошли последние 42 машины этой модели.
Почему эту дату многие считают концом эпохи? Дело в том, что незадолго до этого, в 1955 году, Packard объединился со Studebaker. А после закрытия детройтского завода производство под маркой Packard не прекратилось сразу: ещё два года - в 1957 и 1958 модельных годах — машины выпускали на заводе в Саут-Бенде (Индиана). Но это были уже не оригинальные разработки Packard: по сути, на платформы Studebaker просто ставили эмблему Packard. Именно поэтому для многих ценителей бренда именно июнь 1956-го стал точкой отсчёта конца «настоящего» Packard.
ПДД РФ в мах и телеграмм
25 июня 1956 года, с конвейера завода в Детройте сошел последний автомобиль марки Packard.
Это был конец эпохи для одной из самых роскошных и престижных американских марок, которая считалась эталоном качества еще с начала XX века, особенно после выхода модели Twin Six с двигателем V-12 в 1916 году.
Последней в той серии стал чёрный седан Packard Patrician. В тот день с конвейера сошли последние 42 машины этой модели.
Почему эту дату многие считают концом эпохи? Дело в том, что незадолго до этого, в 1955 году, Packard объединился со Studebaker. А после закрытия детройтского завода производство под маркой Packard не прекратилось сразу: ещё два года - в 1957 и 1958 модельных годах — машины выпускали на заводе в Саут-Бенде (Индиана). Но это были уже не оригинальные разработки Packard: по сути, на платформы Studebaker просто ставили эмблему Packard. Именно поэтому для многих ценителей бренда именно июнь 1956-го стал точкой отсчёта конца «настоящего» Packard.
ПДД РФ в мах и телеграмм