07.05.2026 05:10
«Мы ушли из Воронежа с убытком в 130 млн рублей», – подрядчик набережной Авиастроителей связал провал контракта с бездей
«Мы ушли из Воронежа с убытком в 130 млн рублей», – подрядчик набережной Авиастроителей связал провал контракта с бездействием заказчика
После целого ряда публикаций, которые касались судебных разбирательств с подрядчиком набережной Авиастроителей в Воронеже и проблемных работ на объекте, в редакцию «Площади» обратился директор компании-подрядчика из Химок ООО «Строительная компания «Черил» Альберт Маргарян. Он рассказал редакции, что объект был не завершен не по вине его компании и сотрудников, а якобы из-за полного игнорирования проблем самим заказчиком в лице управы Левобережного района.
Основной трудностью, с которой столкнулся подрядчик, как только в 2024 году он зашел на объект, стал сам проект набережной Авиастроителей.
«На протяжении всего контракта у нас были трудности с проектом. Объект нужно было сдать в 2025 году. Но только 20 декабря 2024 года нам удалось внести изменения в проект, который изначально был разработан государственной компанией «НПЦ». Поэтому мы никак не могли выполнить реконструкцию, при этом сроки нам не переносили. Мы сами заплатили деньги проектировщику, чтобы он внес изменения в проект. Например, вопросы возникли к монолитной лестнице. По проекту большие несущие стены были спроектированы просто на земле, мы туда добавили бетонные сваи, чтобы эта конструкция через неделю просто не упала. Было также много изменений по видеонаблюдению. Также мы должны были врезать новый водопровод к уже существующему, которого не оказалось в месте, указанном в проекте. Кроме того, в смете многого даже не было учтено. Также мы столкнулись с отсутствием технических заданий на строительство модульных туалетов, душевых и подобного. По этому поводу мы даже обращались в прокуратуру Левобережного района, в надежде, что она подтолкнет заказчика, но это никак не помогло. В итоге нам сказали заказывать техзадание за свой счет», – рассказал Альберт Маргарян «Площади».
По словам гендиректора «Черил», в адрес заказчика было направлено более 150 писем (часть из них есть в распоряжении «Площади» – прим. ред.), в которых подрядчик информировал о постоянно появляющихся проблемах. В этих же письмах компания неоднократно просила продлить графики работ, посодействовать в разрешении проблем и даже перенести срок завершения контракта на сентябрь 2025 года без штрафных санкций. Кроме того, часть обращений направлялась и в городскую мэрию. Однако, как рассказывает Альберт Маргарян, в большинстве случаев администрация никак не реагировала. А если и реагировала, то решение вопросов затягивалось на месяцы.
«Площадь» обратилась к мэрии Воронежа, чтобы узнать их позицию, а также понять, почему с подрядчиком складывалась неудачная коммуникация. Там ответили коротко:
«Как сообщили в управе Левобережного района, на протяжении всего времени работ представители заказчика в постоянном режиме взаимодействовали с подрядной организацией. Однако, подрядная организация не выполнила работы в сроки, указанные в условиях договора, в связи с чем контракт с ней был расторгнут».
На этом фоне кажется интересным решение комиссии Управления Федеральной антимонопольной службы, которая отказала Управе Левобережного района во включении «Черил» в реестр недобросовестных поставщиков. Было установлено, что подрядчик регулярно уведомлял заказчика о проблемах, возникающих не по его вине. Таким образом, действия заказчика «исключили фактическую возможность компании своевременно выполнить работы в полном объеме по контракту».
Подробности этой истории читайте в нашем материале.
🤝Подписывайтесь на «Площадь»
После целого ряда публикаций, которые касались судебных разбирательств с подрядчиком набережной Авиастроителей в Воронеже и проблемных работ на объекте, в редакцию «Площади» обратился директор компании-подрядчика из Химок ООО «Строительная компания «Черил» Альберт Маргарян. Он рассказал редакции, что объект был не завершен не по вине его компании и сотрудников, а якобы из-за полного игнорирования проблем самим заказчиком в лице управы Левобережного района.
Основной трудностью, с которой столкнулся подрядчик, как только в 2024 году он зашел на объект, стал сам проект набережной Авиастроителей.
«На протяжении всего контракта у нас были трудности с проектом. Объект нужно было сдать в 2025 году. Но только 20 декабря 2024 года нам удалось внести изменения в проект, который изначально был разработан государственной компанией «НПЦ». Поэтому мы никак не могли выполнить реконструкцию, при этом сроки нам не переносили. Мы сами заплатили деньги проектировщику, чтобы он внес изменения в проект. Например, вопросы возникли к монолитной лестнице. По проекту большие несущие стены были спроектированы просто на земле, мы туда добавили бетонные сваи, чтобы эта конструкция через неделю просто не упала. Было также много изменений по видеонаблюдению. Также мы должны были врезать новый водопровод к уже существующему, которого не оказалось в месте, указанном в проекте. Кроме того, в смете многого даже не было учтено. Также мы столкнулись с отсутствием технических заданий на строительство модульных туалетов, душевых и подобного. По этому поводу мы даже обращались в прокуратуру Левобережного района, в надежде, что она подтолкнет заказчика, но это никак не помогло. В итоге нам сказали заказывать техзадание за свой счет», – рассказал Альберт Маргарян «Площади».
По словам гендиректора «Черил», в адрес заказчика было направлено более 150 писем (часть из них есть в распоряжении «Площади» – прим. ред.), в которых подрядчик информировал о постоянно появляющихся проблемах. В этих же письмах компания неоднократно просила продлить графики работ, посодействовать в разрешении проблем и даже перенести срок завершения контракта на сентябрь 2025 года без штрафных санкций. Кроме того, часть обращений направлялась и в городскую мэрию. Однако, как рассказывает Альберт Маргарян, в большинстве случаев администрация никак не реагировала. А если и реагировала, то решение вопросов затягивалось на месяцы.
«Площадь» обратилась к мэрии Воронежа, чтобы узнать их позицию, а также понять, почему с подрядчиком складывалась неудачная коммуникация. Там ответили коротко:
«Как сообщили в управе Левобережного района, на протяжении всего времени работ представители заказчика в постоянном режиме взаимодействовали с подрядной организацией. Однако, подрядная организация не выполнила работы в сроки, указанные в условиях договора, в связи с чем контракт с ней был расторгнут».
На этом фоне кажется интересным решение комиссии Управления Федеральной антимонопольной службы, которая отказала Управе Левобережного района во включении «Черил» в реестр недобросовестных поставщиков. Было установлено, что подрядчик регулярно уведомлял заказчика о проблемах, возникающих не по его вине. Таким образом, действия заказчика «исключили фактическую возможность компании своевременно выполнить работы в полном объеме по контракту».
Подробности этой истории читайте в нашем материале.
🤝Подписывайтесь на «Площадь»