08.05.2026 08:15
В Курске возобновят работу платные парковки при дефицитном бюджете в 741 млн рублей В Курске возобновят работу платные
В Курске возобновят работу платные парковки при дефицитном бюджете в 741 млн рублей
В Курске возобновят работу платные парковки. Об этом объявил глава города Евгений Маслов, не уточнив конкретную дату.
В областном центре 1643 парковочных места. Глава города поручил профильному комитету создать их реестр и предоставить информацию жителям. Маслов отметил, что нужно подготовить всё необходимое: обновить разметку, проверить оборудование и настроить его работу. Кто это будет делать, пока не сообщается.
После вторжения ВСУ в Курскую область в августе 2024 года парковка стала бесплатной на время действия режимов КТО и ЧС. Постановление об этом подписывал и. о. главы администрации Курска Николай Цыбин. Осенью 2025 года Маслов стал говорить о том, что нужно возвращать платные парковки.
Интересно, что в мае 2025 года, до того как глава города заговорил о возврате платных парковок, мэрия расторгла контракт с белгородским ООО «Городские парковки». Компании хотели доверить обслуживание платного парковочного пространства. Цена вопроса – 9,5 млн рублей за год. На запрос «Площади» в мэрии отвечали, что «решили сэкономить бюджетные средства на период приостановки взимания платы, а весь функционал платного пространства поддерживать пока своими силами».
Отметим, что депутаты горсобрания приняли бюджет на три года, в котором в 2026 году дефицит составит 741 млн рублей при расходах в 18,5 млрд рублей.
В конце 2022 года глава города Игорь Куцак принял решение ввести платную парковку. Его поддержала фракция «Единой России» в Курском городском Собрании. В ноябре 2022 года заключили контракт на обслуживание платных парковок. Его стоимость составила 77,4 млн рублей. Договор подписали с «Городскими парковками». Он действовал до февраля 2025 года.
На Привокзальной и Красной площадях владельцы мотоциклов, легковых автомобилей с прицепом и без, фургонов и автобусов с числом мест до 11 платили 100 рублей в час. Грузовики до 3,5 тонн – столько же. Для машин тяжелее 3,5 тонн, трейлеров и автобусов с более чем 11 местами – 200 рублей в час. В других местах для первой категории цена – 30 рублей, для второй – 60 рублей в час. Штраф составлял 1000 рублей. Всего было 1089 парковочных мест.
Доходы от платных парковок направлялись на установку детских площадок. Интересно, но даже после их отмены власти продолжали заявлять о тратах на игровые комплексы из денег, полученных от этих парковок. Отмечалось, что платные парковки – это часть транспортной реформы, инициированной губернатором Романом Старовойтом. Прежде всего, они должны были разгрузить центр, а потом – пополнить городской бюджет.
В 2016 году в Курске начинали работать платные парковки. Их оператором стал «Ростелеком». Однако в 2018 году компания расторгла договор. Причиной стало то, что мэрия не смогла наладить процесс выписывания штрафов, а субсидии не покрывали расходы на организацию стоянок. В результате «Ростелеком» понёс убытки в размере 62,9 млн рублей.
Фото: администрация города
🤝Подписывайтесь на «Площадь»
В Курске возобновят работу платные парковки. Об этом объявил глава города Евгений Маслов, не уточнив конкретную дату.
В областном центре 1643 парковочных места. Глава города поручил профильному комитету создать их реестр и предоставить информацию жителям. Маслов отметил, что нужно подготовить всё необходимое: обновить разметку, проверить оборудование и настроить его работу. Кто это будет делать, пока не сообщается.
После вторжения ВСУ в Курскую область в августе 2024 года парковка стала бесплатной на время действия режимов КТО и ЧС. Постановление об этом подписывал и. о. главы администрации Курска Николай Цыбин. Осенью 2025 года Маслов стал говорить о том, что нужно возвращать платные парковки.
Интересно, что в мае 2025 года, до того как глава города заговорил о возврате платных парковок, мэрия расторгла контракт с белгородским ООО «Городские парковки». Компании хотели доверить обслуживание платного парковочного пространства. Цена вопроса – 9,5 млн рублей за год. На запрос «Площади» в мэрии отвечали, что «решили сэкономить бюджетные средства на период приостановки взимания платы, а весь функционал платного пространства поддерживать пока своими силами».
Отметим, что депутаты горсобрания приняли бюджет на три года, в котором в 2026 году дефицит составит 741 млн рублей при расходах в 18,5 млрд рублей.
В конце 2022 года глава города Игорь Куцак принял решение ввести платную парковку. Его поддержала фракция «Единой России» в Курском городском Собрании. В ноябре 2022 года заключили контракт на обслуживание платных парковок. Его стоимость составила 77,4 млн рублей. Договор подписали с «Городскими парковками». Он действовал до февраля 2025 года.
На Привокзальной и Красной площадях владельцы мотоциклов, легковых автомобилей с прицепом и без, фургонов и автобусов с числом мест до 11 платили 100 рублей в час. Грузовики до 3,5 тонн – столько же. Для машин тяжелее 3,5 тонн, трейлеров и автобусов с более чем 11 местами – 200 рублей в час. В других местах для первой категории цена – 30 рублей, для второй – 60 рублей в час. Штраф составлял 1000 рублей. Всего было 1089 парковочных мест.
Доходы от платных парковок направлялись на установку детских площадок. Интересно, но даже после их отмены власти продолжали заявлять о тратах на игровые комплексы из денег, полученных от этих парковок. Отмечалось, что платные парковки – это часть транспортной реформы, инициированной губернатором Романом Старовойтом. Прежде всего, они должны были разгрузить центр, а потом – пополнить городской бюджет.
В 2016 году в Курске начинали работать платные парковки. Их оператором стал «Ростелеком». Однако в 2018 году компания расторгла договор. Причиной стало то, что мэрия не смогла наладить процесс выписывания штрафов, а субсидии не покрывали расходы на организацию стоянок. В результате «Ростелеком» понёс убытки в размере 62,9 млн рублей.
Фото: администрация города
🤝Подписывайтесь на «Площадь»