20.05.2026 11:32
Развязку в Курске за 3 млрд рублей доверили строителю Восточного обхода Липецка и Красного моста в Орле ООО «Уваровска
Развязку в Курске за 3 млрд рублей доверили строителю Восточного обхода Липецка и Красного моста в Орле
ООО «Уваровская передвижная механизированная колонна № 22» (УПМК-22) займётся строительством транспортной развязки на улице Карла Маркса в Курске за 3,098 млрд рублей.
ОКУ «Курскавтодор» и подрядчик подписали контракт сегодня. Его начальная цена составляла 3,113 млрд рублей. Контракт с УПМК-22 заключили как с единственным поставщиком по согласованию. Компании необходимо спроектировать, построить и ввести в эксплуатацию транспортную развязку до конца ноября 2028 года.
«Этот объект – тоннельная развязка с комплексом съездов, протяжённость которой составляет 3,8 км, – станет не только визитной карточкой нашего города, но и выполнит особую функцию по разгрузке транспортных потоков с проспектов Дериглазова и Победы в центр города, особенно в часы пик», – сообщил министр транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Замараев.
По его словам, в прошлом году начались работы по проекту: перестроили сложные узлы инженерных коммуникаций и подготовили площадку для основного строительства. В 2026 году проект продолжат в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Определить подрядчика для курской транспортной развязки удалось со второго раза. В первом конкурсе победило ростовское ООО «Дорстрой» с ценой 3,098 млрд рублей. Однако позднее были выявлены нарушения, о которых «Площадь» сообщила первой. «Курскавтодору» предстояло либо переиграть закупку с нуля, либо скорректировать документацию по предписанию ФАС России и провести процедуру повторно.
Ранее «Курскавтодор» и ООО «Управление капитального строительства» Олега Щелкунова расторгли контракт на 460,7 млн рублей по переустройству сетей для дальнейших работ. Этому помешал земельный вопрос, о котором «Площадь» уже писала подробно.
ООО «Уваровская передвижная механизированная колонна № 22» зарегистрировано в 2022 году в Московской области. Оно занимается строительством мостов и тоннелей. Директором и учредителем является Николай Кутлунин.
В 2025 году выручка компании составила 1,4 млрд рублей, чистая прибыль – 6,1 млн рублей. При этом были уплачены налоги и сборы в размере 156 млн рублей, однако в 2026 году образовалась задолженность по налогам и сборам в размере 43 млн рублей.
Стоит обратить внимание на то, что УПМК-22 является ответчиком по иску ОКУ «Липецкавтодор». Спор возник из-за контракта на строительство автомобильной дороги «Восточный обход промышленной зоны Липецка» за 1,6 млрд рублей.
Кроме того, УПМК-22 занималось завершением реконструкции Красного моста в Орле в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» за 1,5 млрд при начальной цене в 1,6 млрд рублей.
Сейчас, из последнего, УПМК-22 занимается капитальным ремонтом автомобильной дороги в Орле по ул. Комсомольской на участке от ул. Гостиной до ул. Красина за 332,9 млн рублей, а также реконструкцией Орловского путепровода по проспекту Ленина через улицу Рязанскую в Туле за 778,9 млн рублей. УПМК-22 не числится в реестре недобросовестных подрядчиков.
Фото: Минтранс Курской области
🤝 Подписывайся на «Площадь»
ООО «Уваровская передвижная механизированная колонна № 22» (УПМК-22) займётся строительством транспортной развязки на улице Карла Маркса в Курске за 3,098 млрд рублей.
ОКУ «Курскавтодор» и подрядчик подписали контракт сегодня. Его начальная цена составляла 3,113 млрд рублей. Контракт с УПМК-22 заключили как с единственным поставщиком по согласованию. Компании необходимо спроектировать, построить и ввести в эксплуатацию транспортную развязку до конца ноября 2028 года.
«Этот объект – тоннельная развязка с комплексом съездов, протяжённость которой составляет 3,8 км, – станет не только визитной карточкой нашего города, но и выполнит особую функцию по разгрузке транспортных потоков с проспектов Дериглазова и Победы в центр города, особенно в часы пик», – сообщил министр транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Замараев.
По его словам, в прошлом году начались работы по проекту: перестроили сложные узлы инженерных коммуникаций и подготовили площадку для основного строительства. В 2026 году проект продолжат в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Определить подрядчика для курской транспортной развязки удалось со второго раза. В первом конкурсе победило ростовское ООО «Дорстрой» с ценой 3,098 млрд рублей. Однако позднее были выявлены нарушения, о которых «Площадь» сообщила первой. «Курскавтодору» предстояло либо переиграть закупку с нуля, либо скорректировать документацию по предписанию ФАС России и провести процедуру повторно.
Ранее «Курскавтодор» и ООО «Управление капитального строительства» Олега Щелкунова расторгли контракт на 460,7 млн рублей по переустройству сетей для дальнейших работ. Этому помешал земельный вопрос, о котором «Площадь» уже писала подробно.
ООО «Уваровская передвижная механизированная колонна № 22» зарегистрировано в 2022 году в Московской области. Оно занимается строительством мостов и тоннелей. Директором и учредителем является Николай Кутлунин.
В 2025 году выручка компании составила 1,4 млрд рублей, чистая прибыль – 6,1 млн рублей. При этом были уплачены налоги и сборы в размере 156 млн рублей, однако в 2026 году образовалась задолженность по налогам и сборам в размере 43 млн рублей.
Стоит обратить внимание на то, что УПМК-22 является ответчиком по иску ОКУ «Липецкавтодор». Спор возник из-за контракта на строительство автомобильной дороги «Восточный обход промышленной зоны Липецка» за 1,6 млрд рублей.
Кроме того, УПМК-22 занималось завершением реконструкции Красного моста в Орле в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» за 1,5 млрд при начальной цене в 1,6 млрд рублей.
Сейчас, из последнего, УПМК-22 занимается капитальным ремонтом автомобильной дороги в Орле по ул. Комсомольской на участке от ул. Гостиной до ул. Красина за 332,9 млн рублей, а также реконструкцией Орловского путепровода по проспекту Ленина через улицу Рязанскую в Туле за 778,9 млн рублей. УПМК-22 не числится в реестре недобросовестных подрядчиков.
Фото: Минтранс Курской области
🤝 Подписывайся на «Площадь»