21.07.2026 05:17
Получивший из бюджета 294 млн рублей «Алтайский Асфальт» оказался близким к налоговому должнику «Тамбовскому Асфальту»
Получивший из бюджета 294 млн рублей «Алтайский Асфальт» оказался близким к налоговому должнику «Тамбовскому Асфальту»
В начале лета «Единая служба заказчика» Тамбовской области объявила торги на проектировку и строительство инженерной инфраструктуры, автодорог и проездов дворовых территорий в границах жилой застройки по улицам Павла Строганова и Советская. Начальная цена контракта составляет 294,6 млн рублей. В середине июля власти выбрали победителем ООО «Алтайский Асфальт», которое взяло подряд без изменения цены.
Собеседники «Площади» в дорожной сфере сообщают, что подрядчик на самом деле ближе к Тамбову, чем может казаться. По данным сервиса «Контур.Фокус», экс‑гендиректором ООО «Алтайский Асфальт» до 2023 года являлся Андрей Макаров. Он же через год стал руководить компанией «Тамбовский асфальт». Других официальных связей между предприятиями нет, однако источники на рынке утверждают, что бенефициарами двух фирм являются Левон Галстян и Артюша Аракелян – владельцы ООО из Тамбова.
Что касается учредителя компании из Горно‑Алтайска Гегама Агаджаняна, его пути также ведут на Тамбовщину, где у предпринимателя зарегистрировано ИП. Также источники редакции сообщают, что «Алтайский Асфальт» во время исполнения контракта будет использовать мощности и сотрудников ООО «Тамбовский Асфальт».
Если это так, фактически в конкурсе властей участвовало ООО из Тамбова, а не «Алтайский Асфальт». Почему же местная компания не могла самостоятельно заявиться на торги? Причина – в неуплаченных налогах: ранее «Площадь» писала, что УФНС по Тамбовской области подало банкротный иск к фирме «Тамбовский Асфальт» на 90,45 млн рублей. За день до подачи иска счета юрлица были арестованы по решению налоговой. Сейчас дорожник должен ФНС 101 млн рублей.
Редакция «Площади» направила запросы по этим вопросам в региональный УФАС, прокуратуру, замглавы Тамбовской области Владиславу Ставицкому (курирует дорожную деятельность), а также в Минтранс.
«Тамбовский Асфальт» остаётся действующим подрядчиком по госконтрактам: в его портфеле около 26 договоров на общую сумму порядка 5,8 млрд рублей. В реестр недобросовестных поставщиков компания не включена. Хотя претензии к фирме были: например, история с ремонтом улицы Карла Маркса, где «Тамбовский Асфальт» выполнял работы в 2025 году, после которых на этом месте фактически перестала работать ливневая канализация - дожди превращали улицу в озеро.
🤝Подписывайся на «Площадь»
В начале лета «Единая служба заказчика» Тамбовской области объявила торги на проектировку и строительство инженерной инфраструктуры, автодорог и проездов дворовых территорий в границах жилой застройки по улицам Павла Строганова и Советская. Начальная цена контракта составляет 294,6 млн рублей. В середине июля власти выбрали победителем ООО «Алтайский Асфальт», которое взяло подряд без изменения цены.
Собеседники «Площади» в дорожной сфере сообщают, что подрядчик на самом деле ближе к Тамбову, чем может казаться. По данным сервиса «Контур.Фокус», экс‑гендиректором ООО «Алтайский Асфальт» до 2023 года являлся Андрей Макаров. Он же через год стал руководить компанией «Тамбовский асфальт». Других официальных связей между предприятиями нет, однако источники на рынке утверждают, что бенефициарами двух фирм являются Левон Галстян и Артюша Аракелян – владельцы ООО из Тамбова.
Что касается учредителя компании из Горно‑Алтайска Гегама Агаджаняна, его пути также ведут на Тамбовщину, где у предпринимателя зарегистрировано ИП. Также источники редакции сообщают, что «Алтайский Асфальт» во время исполнения контракта будет использовать мощности и сотрудников ООО «Тамбовский Асфальт».
Если это так, фактически в конкурсе властей участвовало ООО из Тамбова, а не «Алтайский Асфальт». Почему же местная компания не могла самостоятельно заявиться на торги? Причина – в неуплаченных налогах: ранее «Площадь» писала, что УФНС по Тамбовской области подало банкротный иск к фирме «Тамбовский Асфальт» на 90,45 млн рублей. За день до подачи иска счета юрлица были арестованы по решению налоговой. Сейчас дорожник должен ФНС 101 млн рублей.
Редакция «Площади» направила запросы по этим вопросам в региональный УФАС, прокуратуру, замглавы Тамбовской области Владиславу Ставицкому (курирует дорожную деятельность), а также в Минтранс.
«Тамбовский Асфальт» остаётся действующим подрядчиком по госконтрактам: в его портфеле около 26 договоров на общую сумму порядка 5,8 млрд рублей. В реестр недобросовестных поставщиков компания не включена. Хотя претензии к фирме были: например, история с ремонтом улицы Карла Маркса, где «Тамбовский Асфальт» выполнял работы в 2025 году, после которых на этом месте фактически перестала работать ливневая канализация - дожди превращали улицу в озеро.
🤝Подписывайся на «Площадь»