👷🏻♂️ На строительной площадке шахты № 853 продолжаются работы по бурению замораживающих скважин в рамках подготовки к проходке ствола.
Шахта № 853 располагается во дворе дома № 15 по улице Черняховского, недалеко от станции метро «Лиговский проспект» и является крайней точкой строительства второго участка Красносельско-Калининской 🚇 линии — от станции «Путиловская» до станции «Каретная».
В перспективе она станет вентиляционной шахтой на перегоне «Каретная» — «Лиговский проспект 2».
На данный момент уже выполнены работы по обустройству форшахты будущего ствола, монтажу кондукторных труб для бурения скважин, а также установлено 5 из 58 проектных чугунных колец, входящих в состав форшахты.
Пробурено 28 из 33 скважин. Из них 24 предназначены непосредственно для заморозки грунта, остальные — для мониторинга процесса: 9 термометрических и 2 гидронаблюдательные скважины.
Глубина каждой скважины составляет 44 метра, так как на отметке 42 метра залегает водонасыщенный песчаник.
Технология бурения и заморозки:
После завершения бурения в скважину опускают обсадную (внешнюю) трубу, бетонируют пространство между её стенкой и грунтом, затем промывают конструкцию. Внутрь помещают питающую (внутреннюю) трубу. Именно по ней подаётся хладагент (рассол). Достигнув дна скважины, он поднимается вверх по межтрубному пространству, омывая внешнюю трубу и забирая с собой тепло. На поверхности рассол собирается в коллектор и направляется на замораживающую станцию, где охлаждается и снова поступает в систему.
Активная заморозка обычно длится около двух месяцев, после чего система переходит в режим поддержания. Когда проходка водоносного горизонта завершена, замораживающее оборудование демонтируют, и грунт снаружи шахты постепенно оттаивает — этот процесс занимает до полугода.
#подземник #СанктПетербург #ККЛ2 #Метрострой #шахта853 #ккл
👷🏻♂️ На строительной площадке шахты № 853 продолжаются работы по бурению замораживающих скважин в рамках подготовки к проходке ствола.
