30.03.2026 18:34
Дронопад над Прибалтикой и Финляндией: casus belli и этические вызовы
Обильный дронопад, вдруг разразившийся над странами Прибалтики и Финляндией, поставил ряд чувствительных вопросов и этического, и военно-политического характера, на которые рано или поздно предстоит сформулировать ответы. Пока правительства европейских лимитрофов демонстрируют конфузливо-заторможенную реакцию типа что-то падает, но критической опасности не представляет. РФ держит паузу, которая не может длиться бесконечно.
Характер использования воздушных коридоров сам по себе есть вопрос, имеющий критический характер. Либо проход беспилотных косяков санкционирован и тогда в отношениях прибалтов с Россией появляется вполне выраженный casus belli. Либо украинские клиенты действуют в отношении снисходительных партнёров по-пиратски и подставляют их, что отнюдь не исключает риски, проистекающие из первой альтернативы.
Ещё неприятнее выглядит высказываемся всё чаще отдельными комментаторам версия, что БПЛА могут и запускаться с самой территории прибалтийских стран. Европейцы не стесняются говорить о размещении на своей территории оборонных производств для нужд Украины, в том числе по сборке беспилотной техники. В таком случае, если изделие собрано в условной Литве, то логистическая модель, когда его везут на Украину, чтобы там запустить и оно возвращается пролетом обратно, выглядит нерациональной и пустой тратой времени и ресурсов. Проще и дешевле запускать его сразу из собственных дебрей.
Шила в мешке не утаишь и долго прибалтам игнорировать перечисленные вопросы не получится. Так или иначе отвечать придётся.
Характер использования воздушных коридоров сам по себе есть вопрос, имеющий критический характер. Либо проход беспилотных косяков санкционирован и тогда в отношениях прибалтов с Россией появляется вполне выраженный casus belli. Либо украинские клиенты действуют в отношении снисходительных партнёров по-пиратски и подставляют их, что отнюдь не исключает риски, проистекающие из первой альтернативы.
Ещё неприятнее выглядит высказываемся всё чаще отдельными комментаторам версия, что БПЛА могут и запускаться с самой территории прибалтийских стран. Европейцы не стесняются говорить о размещении на своей территории оборонных производств для нужд Украины, в том числе по сборке беспилотной техники. В таком случае, если изделие собрано в условной Литве, то логистическая модель, когда его везут на Украину, чтобы там запустить и оно возвращается пролетом обратно, выглядит нерациональной и пустой тратой времени и ресурсов. Проще и дешевле запускать его сразу из собственных дебрей.
Шила в мешке не утаишь и долго прибалтам игнорировать перечисленные вопросы не получится. Так или иначе отвечать придётся.