20.08.2026 12:12
Под Новосибирском построили машину за 50 миллиардов рублей, которая разгоняет электроны почти до скорости света — только затем, чтобы заставить их све…
Под Новосибирском построили машину за 50 миллиардов рублей, которая разгоняет электроны почти до скорости света — только затем, чтобы заставить их светиться сильнее....Солнца.
Зачем эта штука нужна и какой прок от нее нам, обычным людям? Давайте разбираться.
Это СКИФ — Сибирский кольцевой источник фотонов. Внешне он похож на коллайдер: огромное кольцо длиной 476 метров, магниты, вакуум и летящие электроны. Но сталкивать частицы здесь не будут - задача другая.
Электроны бегут по кольцу около 630 тысяч раз в секунду. Магниты заставляют их поворачивать, а любой быстрый заряженный объект на повороте теряет часть энергии в виде света. Так рождается очень узкий и яркий рентгеновский луч.
Этим лучом можно просвечивать вещество по сути до отдельных атомов. Причём не только рассматривать готовый образец, но и наблюдать процесс прямо в моменте: как разрушается аккумулятор во время зарядки, работает катализатор или молекула лекарства связывается с белком.
Вот чем СКИФ полезен - и не ученым, а нам с вами простым людям:
— точная структура белка помогает быстрее искать лекарства;
— наблюдение за батареей позволяет сделать её долговечнее и безопаснее;
— изучение катализаторов помогает производить топливо и удобрения с меньшими затратами энергии;
— анализ новых сплавов даёт более прочные детали для техники, авиации и медицины.
Зачем эта штука нужна и какой прок от нее нам, обычным людям? Давайте разбираться.
Это СКИФ — Сибирский кольцевой источник фотонов. Внешне он похож на коллайдер: огромное кольцо длиной 476 метров, магниты, вакуум и летящие электроны. Но сталкивать частицы здесь не будут - задача другая.
Электроны бегут по кольцу около 630 тысяч раз в секунду. Магниты заставляют их поворачивать, а любой быстрый заряженный объект на повороте теряет часть энергии в виде света. Так рождается очень узкий и яркий рентгеновский луч.
Этим лучом можно просвечивать вещество по сути до отдельных атомов. Причём не только рассматривать готовый образец, но и наблюдать процесс прямо в моменте: как разрушается аккумулятор во время зарядки, работает катализатор или молекула лекарства связывается с белком.
Вот чем СКИФ полезен - и не ученым, а нам с вами простым людям:
— точная структура белка помогает быстрее искать лекарства;
— наблюдение за батареей позволяет сделать её долговечнее и безопаснее;
— изучение катализаторов помогает производить топливо и удобрения с меньшими затратами энергии;
— анализ новых сплавов даёт более прочные детали для техники, авиации и медицины.