23.07.2026 08:52
Больше полумиллиона рублей заплатит пассажирам S7 за овербукинг и не только.
Больше полумиллиона рублей заплатит пассажирам S7 за овербукинг и не только.
Обычно авиакомпании штрафуют на небольшие суммы за сверхбронирование, хотя бывают более значительные выплаты. На этот раз семья из четырех человек отсудила у S7 свыше 500 тыс. руб. за недопуск на рейс в августе 2023 года.
▪️ Ситуация:
Пассажиры прибыли в аэропорт Сочи заранее, чтобы вылететь в Архангельск через Москву. Прошли регистрацию и контроль. Рейс задержался, а о смене гейта их не уведомили. На посадку родители с детьми успели подойти незадолго до ее окончания. На борт их не пустили, билеты аннулировали, багаж вернули.
Претензию о выплате стоимости перевозки, убытков, компенсации морального вреда, штрафа перевозчик оставил без удовлетворения. Тогда пассажирка обратилась в суд.
▪️ Разрешение:
Районный, а затем и областной суд выяснили, что недопуск пассажиров на борт был связан не с окончанием посадки, а с действиями сотрудников перевозчика. В аналогичной ситуации оказалась еще одна семья из четырех человек. Этого S7 не опровергла.
Пассажировместимость ВС составляет 198 человек, на борт допустили 192 (без учета служебных пассажиров), не пустили восьмерых. Суд сделал вывод, что:
▪️ Количество проданных билетов превысило число мест в самолете.
▪️ Также перевозчик не довел до сведения истца в должном виде и заранее информацию о смене выхода на посадку, чем нарушил ее права как потребителя.
По решению суда, которое уже вступило в силу, S7 должна выплатить клиентке стоимость перевозки, компенсацию морального вреда, штраф, а теперь еще и неустойку.
Показательно, что случай произошел три года назад, но проблема овербукинга в России остается нерешенной, потому что само явление по-прежнему находится в серой зоне, т.е. официально не разрешено, но и не запрещено, должным образом не регулируется.
В Минтрансе отказ от перевозки в связи со сверхбронированием называют недопустимым и надеются скоро найти решение. Но эта позиция противоречит мнению авиакомпаний, которые, напротив, заинтересованы в легализации овербукинга: в том же 2023-м глава "Аэрофлота" Сергей Александровский говорил, что овербукинг все равно бывает, а соответствующий закон лишь позволит урегулировать процесс, в т.ч. с учетом прав пассажиров.
Пока противоречия не разрешены. И понятное дело, что платить крупные суммы, как это делают авиакомпании в некоторых странах, добровольно никто не хочет.
Подписывайтесь на Пристегните ремни
Обычно авиакомпании штрафуют на небольшие суммы за сверхбронирование, хотя бывают более значительные выплаты. На этот раз семья из четырех человек отсудила у S7 свыше 500 тыс. руб. за недопуск на рейс в августе 2023 года.
▪️ Ситуация:
Пассажиры прибыли в аэропорт Сочи заранее, чтобы вылететь в Архангельск через Москву. Прошли регистрацию и контроль. Рейс задержался, а о смене гейта их не уведомили. На посадку родители с детьми успели подойти незадолго до ее окончания. На борт их не пустили, билеты аннулировали, багаж вернули.
Претензию о выплате стоимости перевозки, убытков, компенсации морального вреда, штрафа перевозчик оставил без удовлетворения. Тогда пассажирка обратилась в суд.
▪️ Разрешение:
Районный, а затем и областной суд выяснили, что недопуск пассажиров на борт был связан не с окончанием посадки, а с действиями сотрудников перевозчика. В аналогичной ситуации оказалась еще одна семья из четырех человек. Этого S7 не опровергла.
Пассажировместимость ВС составляет 198 человек, на борт допустили 192 (без учета служебных пассажиров), не пустили восьмерых. Суд сделал вывод, что:
▪️ Количество проданных билетов превысило число мест в самолете.
▪️ Также перевозчик не довел до сведения истца в должном виде и заранее информацию о смене выхода на посадку, чем нарушил ее права как потребителя.
По решению суда, которое уже вступило в силу, S7 должна выплатить клиентке стоимость перевозки, компенсацию морального вреда, штраф, а теперь еще и неустойку.
Показательно, что случай произошел три года назад, но проблема овербукинга в России остается нерешенной, потому что само явление по-прежнему находится в серой зоне, т.е. официально не разрешено, но и не запрещено, должным образом не регулируется.
В Минтрансе отказ от перевозки в связи со сверхбронированием называют недопустимым и надеются скоро найти решение. Но эта позиция противоречит мнению авиакомпаний, которые, напротив, заинтересованы в легализации овербукинга: в том же 2023-м глава "Аэрофлота" Сергей Александровский говорил, что овербукинг все равно бывает, а соответствующий закон лишь позволит урегулировать процесс, в т.ч. с учетом прав пассажиров.
Пока противоречия не разрешены. И понятное дело, что платить крупные суммы, как это делают авиакомпании в некоторых странах, добровольно никто не хочет.
Подписывайтесь на Пристегните ремни