27.07.2026 13:57
Автофрахт: цены вверх, машин нет За месяц ставки на автоперевозки подскочили на 20%, а на некоторых направлениях — и во
Автофрахт: цены вверх, машин нет
За месяц ставки на автоперевозки подскочили на 20%, а на некоторых направлениях — и вовсе на 50% по сравнению с прошлым годом. Но главная беда даже не в ценах — перевозчики массово отказываются от рейсов дальше 300 км, а на погранпереходе в Маньчжурии машин просто нет.
Виновато топливо (до 40% затрат на рейс), подорожавшие запчасти и лизинг, а ещё китайский e‑commerce, который пересел с авиации на авто и создал ажиотажный спрос. С 1 сентября добавится переход на электронные перевозочные документы — очередной фактор непредсказуемости.
Снижения ставок не будет, осенью ждут ещё +10%. Лучшее, что можно сделать сейчас — заложить в контракты рост логистики на 20–30%, бронировать машины с большим запасом по времени и пересмотреть маршруты в обход проблемных регионов.
За месяц ставки на автоперевозки подскочили на 20%, а на некоторых направлениях — и вовсе на 50% по сравнению с прошлым годом. Но главная беда даже не в ценах — перевозчики массово отказываются от рейсов дальше 300 км, а на погранпереходе в Маньчжурии машин просто нет.
Виновато топливо (до 40% затрат на рейс), подорожавшие запчасти и лизинг, а ещё китайский e‑commerce, который пересел с авиации на авто и создал ажиотажный спрос. С 1 сентября добавится переход на электронные перевозочные документы — очередной фактор непредсказуемости.
Снижения ставок не будет, осенью ждут ещё +10%. Лучшее, что можно сделать сейчас — заложить в контракты рост логистики на 20–30%, бронировать машины с большим запасом по времени и пересмотреть маршруты в обход проблемных регионов.