06.09.2026 07:52
Новая «Нива» заезжает в гору без газа.
Новая «Нива» заезжает в гору без газа. Вот почему это работает 👇
Представьте: крутой подъём, трое взрослых в салоне, полный багажник. Вы включаете первую передачу, отпускаете сцепление и не трогаете педаль газа. «Нива» едет сама!
Секрет в физике крутящего момента. Старый мотор 1.7 давал 129 Нм, но только раскрутившись. Новый 1.8 выдаёт 153 Нм уже на 900 оборотах в минуту. Это почти холостой ход. То есть двигатель создаёт максимальное усилие практически сразу, как только вы тронулись — без раскрутки, без газа.
Именно поэтому на бездорожье новая «Нива» ведёт себя как дизель: можно включить третью передачу и ехать почти без переключений — мотор вытягивает.
«Рамблер» прокатился 200 км по Самарской области — город, трасса, грязь, крутые склоны и лесные просеки. Первый тест-драйв обновлённой легенды — по ссылке.
🔗 Вторая молодость: первый тест-драйв новой Lada Niva Legend с мотором 1.8
Поддержите любителей культового авто лайком!
Представьте: крутой подъём, трое взрослых в салоне, полный багажник. Вы включаете первую передачу, отпускаете сцепление и не трогаете педаль газа. «Нива» едет сама!
Секрет в физике крутящего момента. Старый мотор 1.7 давал 129 Нм, но только раскрутившись. Новый 1.8 выдаёт 153 Нм уже на 900 оборотах в минуту. Это почти холостой ход. То есть двигатель создаёт максимальное усилие практически сразу, как только вы тронулись — без раскрутки, без газа.
Именно поэтому на бездорожье новая «Нива» ведёт себя как дизель: можно включить третью передачу и ехать почти без переключений — мотор вытягивает.
«Рамблер» прокатился 200 км по Самарской области — город, трасса, грязь, крутые склоны и лесные просеки. Первый тест-драйв обновлённой легенды — по ссылке.
🔗 Вторая молодость: первый тест-драйв новой Lada Niva Legend с мотором 1.8
Поддержите любителей культового авто лайком!