Нет, это не декорации к фантастическим фильмам 60-х годов, на снимках — безэховая камера ВАЗа. В компании утверждают, что это самая большая безэховая камера в Европе.
Стены, потол…
Читать далее →
Аэродинамическая лаборатория НТЦ ВАЗа.
В ней продувают и масштабные макеты, и рабочие прототипы.
Проверяют не только обтекаемость, но и то, насколько успешно встречные потоки гря…
Читать далее →
На ВАЗе говорят, что у них — последняя действующая в России чисто автомобильная аэродинамическая труба.
На ВАЗе говорят, что у них — последняя действующая в России чисто автомобильная аэродинамическая труба.
Лаборатория на полигоне НАМИ в Дмитрове выведена из строя 15 лет назад — у тамошнего вентилятора и лопасти сломаны, и кабелей уже нет. Поэтому даже прототипы Аурусов продували в Тольятти.
Вентилятор для вазовской трубы строила шведская ABB, лопасти сделаны из канадской лиственницы, при этом корпусные детали вентилятора изготовлены заводом "ТяжМаш". Труба введена в строй в 1996-м и с тех пор не ломалась; у вентилятора настолько высокое энергопотребление, что включать его предпочтительно ночью, иначе резко скакнет нагрузка на сеть.
Экскурсии в дизайн-центр ВАЗа проводятся с условием, что гости не должны ничего фотографировать или снимать на видео. Поэтому, увы, фотографий оттуда нет.
Зато корреспондент "Авто…
Читать далее →