22.09.2026 07:32
Август 1993 года.
Август 1993 года. Абботсфорд, Канада 🇨🇦
Для «Русских Витязей» это был один из тех полётов, которые навсегда вошли в историю отечественной авиации.
31 июля восемь Су-27 отправились из Кубинки в дальний перелёт по маршруту: Новосибирск — Белая — Тикси — Анадырь — Эльмендорф — Абботсфорд.
А уже 6–9 августа 1993 года над канадской землёй состоялись демонстрационные полеты «шестёрки» «Русских Витязей».
Для зрителей в Абботсфорде это стало встречей с новой для них страницей российской авиации. Шесть тяжёлых истребителей Су-27 в небе показали то, что сложно было представить ещё совсем недавно: точность строя, синхронность манёвров и возможности советской школы высшего пилотажа.
Воспоминания о той командировке Александра Зайцева.
Ведущим группы был полковник Владимир Баженов, слева внутри в строю стоял майор Владимир Ковальский, справа майор Николай Гречанов, хвостовой ведомый подполковник Борис Григорьев, слева внешним майор Александр Зайцев, справа Александр Личкун.
После выступлений предстоял обратный путь — Абботсфорд — Эльмендорф — Анадырь — Тикси — Новосибирск — Кубинка.
Тысячи километров над землёй и океаном. Один аэродром сменял другой, а в небе продолжалась история, которой суждено было стать частью легенды «Русских Витязей».
Для «Русских Витязей» это был один из тех полётов, которые навсегда вошли в историю отечественной авиации.
31 июля восемь Су-27 отправились из Кубинки в дальний перелёт по маршруту: Новосибирск — Белая — Тикси — Анадырь — Эльмендорф — Абботсфорд.
А уже 6–9 августа 1993 года над канадской землёй состоялись демонстрационные полеты «шестёрки» «Русских Витязей».
Для зрителей в Абботсфорде это стало встречей с новой для них страницей российской авиации. Шесть тяжёлых истребителей Су-27 в небе показали то, что сложно было представить ещё совсем недавно: точность строя, синхронность манёвров и возможности советской школы высшего пилотажа.
Воспоминания о той командировке Александра Зайцева.
Ведущим группы был полковник Владимир Баженов, слева внутри в строю стоял майор Владимир Ковальский, справа майор Николай Гречанов, хвостовой ведомый подполковник Борис Григорьев, слева внешним майор Александр Зайцев, справа Александр Личкун.
После выступлений предстоял обратный путь — Абботсфорд — Эльмендорф — Анадырь — Тикси — Новосибирск — Кубинка.
Тысячи километров над землёй и океаном. Один аэродром сменял другой, а в небе продолжалась история, которой суждено было стать частью легенды «Русских Витязей».