06.08.2026 15:00
Мы продолжаем рассказывать о людях, чьи идеи и решения формировали транспортную систему нашей страны.
Мы продолжаем рассказывать о людях, чьи идеи и решения формировали транспортную систему нашей страны.
Восьмой выпуск проекта «Истории личностей» — об Августине Августиновиче Бетанкуре, инженере, учёном, строителе и организаторе, сыгравшем важную роль в развитии транспортной инфраструктуры и инженерного образования в России.
Уроженец испанского Тенерифе, Бетанкур приехал в Россию в 1808 году. За 16 лет службы он стал одним из главных специалистов в области инженерного дела и участвовал в проектах, определивших развитие транспорта страны. Он объединил строительство, научные знания и подготовку специалистов в единую инженерную систему. При его участии появились новые подходы к проектированию дорог, мостов и каналов, а созданный им Институт Корпуса инженеров путей сообщения подготовил не одно поколение российских инженеров.
Он руководил строительством Обводного канала, участвовал в создании первой крупной шоссейной дороги Петербург — Новгород — Москва, разрабатывал механизмы для крупнейших строительных проектов своего времени, включая установку Александровской колонны и строительство Исаакиевского собора.
Проект «Истории личностей» реализуется совместно с каналом «Путь дорожника», Российским обществом историков транспорта и приурочен к 130-летию основания РУТ.
Смотрите новый выпуск — по ссылке.
Восьмой выпуск проекта «Истории личностей» — об Августине Августиновиче Бетанкуре, инженере, учёном, строителе и организаторе, сыгравшем важную роль в развитии транспортной инфраструктуры и инженерного образования в России.
Уроженец испанского Тенерифе, Бетанкур приехал в Россию в 1808 году. За 16 лет службы он стал одним из главных специалистов в области инженерного дела и участвовал в проектах, определивших развитие транспорта страны. Он объединил строительство, научные знания и подготовку специалистов в единую инженерную систему. При его участии появились новые подходы к проектированию дорог, мостов и каналов, а созданный им Институт Корпуса инженеров путей сообщения подготовил не одно поколение российских инженеров.
Он руководил строительством Обводного канала, участвовал в создании первой крупной шоссейной дороги Петербург — Новгород — Москва, разрабатывал механизмы для крупнейших строительных проектов своего времени, включая установку Александровской колонны и строительство Исаакиевского собора.
Проект «Истории личностей» реализуется совместно с каналом «Путь дорожника», Российским обществом историков транспорта и приурочен к 130-летию основания РУТ.
Смотрите новый выпуск — по ссылке.