13.04.2026 13:55
Первый троллейбус: история изобретения Siemens и Шиманна
124 года назад петербуржцы первыми в России увидели транспорт будущего — повозку, которая едет без 🐎 лошадей и бензина!
По проводам над ней каталась загадочная тележка, питавшая электромотор. Создал это транспортное ноу-хау немецкий инженер, чья компания сегодня известна на весь мир.
Как работал первый троллейбус и почему он изменился до неузнаваемости, разбираемся в рубрике #МыслиВслух
📖 13 апреля 1902 года в Петербурге демонстрировали детище основателя Siemens Вернера фон Сименса.
Конструкция «безрельсового трамвая» выглядела экзотично: по двум проводам над дорогой каталась восьмиколесная тележка-токосъемник,
соединенная кабелем с повозкой. При сильном ветре провода перехлестывались — 😱 короткое замыкание!
Немецкий инженер Макс Шиманн доработал конструкцию и установил штанговый токоприемник — знакомые всем «усы». Эта система оказалась настолько удачной, что с улучшениями работает до сих пор.
За несколько десятилетий 🚎 троллейбус покорил Советский Союз. В конце 1930-х по улицам Москвы ездили двухэтажные гиганты. В 1950-е грузовые троллейбусы доставляли оборудование на стройки и буксировали сломанные машины. А в 1960‑х годах даже создали троллейбусный поезд!
* * *
Казалось, за этим транспортом будущее. Но пока в СССР троллейбус процветал, на Западе сети закрывались: там дешевело топливо, и автобус вытеснял электротранспорт. В Союзе же ⚡️ электроэнергия была дешевле, а обслуживание проще.
Еще в 1990-х Москва была «троллейбусной столицей мира» с самой масштабной сетью. Столица попрощалась с этим транспортом лишь в 2020 году. Сегодня на смену троллейбусам приходят электробусы — экологичные и тихие электробусы, которые не зависят от контактной сети.
Есть ли троллейбусы в вашем городе?
🥰 — Да, езжу постоянно! Экологично и удобно
💔 — Были, но закрыли. Очень жаль, это классика
🤔 — Нет, только автобусы
По проводам над ней каталась загадочная тележка, питавшая электромотор. Создал это транспортное ноу-хау немецкий инженер, чья компания сегодня известна на весь мир.
Как работал первый троллейбус и почему он изменился до неузнаваемости, разбираемся в рубрике #МыслиВслух
📖 13 апреля 1902 года в Петербурге демонстрировали детище основателя Siemens Вернера фон Сименса.
Конструкция «безрельсового трамвая» выглядела экзотично: по двум проводам над дорогой каталась восьмиколесная тележка-токосъемник,
соединенная кабелем с повозкой. При сильном ветре провода перехлестывались — 😱 короткое замыкание!
Немецкий инженер Макс Шиманн доработал конструкцию и установил штанговый токоприемник — знакомые всем «усы». Эта система оказалась настолько удачной, что с улучшениями работает до сих пор.
За несколько десятилетий 🚎 троллейбус покорил Советский Союз. В конце 1930-х по улицам Москвы ездили двухэтажные гиганты. В 1950-е грузовые троллейбусы доставляли оборудование на стройки и буксировали сломанные машины. А в 1960‑х годах даже создали троллейбусный поезд!
* * *
Казалось, за этим транспортом будущее. Но пока в СССР троллейбус процветал, на Западе сети закрывались: там дешевело топливо, и автобус вытеснял электротранспорт. В Союзе же ⚡️ электроэнергия была дешевле, а обслуживание проще.
Еще в 1990-х Москва была «троллейбусной столицей мира» с самой масштабной сетью. Столица попрощалась с этим транспортом лишь в 2020 году. Сегодня на смену троллейбусам приходят электробусы — экологичные и тихие электробусы, которые не зависят от контактной сети.
Есть ли троллейбусы в вашем городе?
🥰 — Да, езжу постоянно! Экологично и удобно
💔 — Были, но закрыли. Очень жаль, это классика
🤔 — Нет, только автобусы