18.08.2026 11:03
Разгрузили «БАМ» В порту Суходол в Приморье успешно выгрузили 8-осный полувагон модели 12-5992 «БАМ» в габарите Тпр при
Разгрузили «БАМ»
В порту Суходол в Приморье успешно выгрузили 8-осный полувагон модели 12-5992 «БАМ» в габарите Тпр при помощи вагоноопрокидывателя тандемного типа.
Полувагон «БАМ» сделал несколько рейсов на Среднем Урале и Дальнем Востоке, в Удмуртии, Кузбассе и Пермском крае, подтвердил универсальность своих технических и эксплуатационных характеристик и соответствие условиям безопасности движения.
Уникальность выгрузки – отличие «БАМа» по габаритам по отношению к двум инновационным полувагонам: ширина 3,34 м (+0,14 м), высота 4,1 м (+0,23 м), что обеспечивает длину вагона в размере 21,96 м (на 5,88 м меньше, чем длина двух инновационных полувагонов).
«БАМ» спроектирован и создан по заказу Федеральной грузовой компании в рамках Стратегии научно-технологического развития холдинга «РЖД» с перспективой формирования тяжеловесных поездов массой 9 тысяч тонн.
Успешная выгрузка «БАМа» с помощью вагоноопрокидывателя – это ещё одно подтверждение возможности повышения эффективности использования железнодорожной инфраструктуры, в том числе на наиболее востребованном сегодня Восточном полигоне.
В одном поезде, состоящем из 45 вагонов «БАМ», в перспективе можно перевезти до 6 795 тонн груза, что на 27,6% больше, чем в массово эксплуатирующихся сейчас инновационных полувагонах.
В порту Суходол в Приморье успешно выгрузили 8-осный полувагон модели 12-5992 «БАМ» в габарите Тпр при помощи вагоноопрокидывателя тандемного типа.
Полувагон «БАМ» сделал несколько рейсов на Среднем Урале и Дальнем Востоке, в Удмуртии, Кузбассе и Пермском крае, подтвердил универсальность своих технических и эксплуатационных характеристик и соответствие условиям безопасности движения.
Уникальность выгрузки – отличие «БАМа» по габаритам по отношению к двум инновационным полувагонам: ширина 3,34 м (+0,14 м), высота 4,1 м (+0,23 м), что обеспечивает длину вагона в размере 21,96 м (на 5,88 м меньше, чем длина двух инновационных полувагонов).
«БАМ» спроектирован и создан по заказу Федеральной грузовой компании в рамках Стратегии научно-технологического развития холдинга «РЖД» с перспективой формирования тяжеловесных поездов массой 9 тысяч тонн.
Успешная выгрузка «БАМа» с помощью вагоноопрокидывателя – это ещё одно подтверждение возможности повышения эффективности использования железнодорожной инфраструктуры, в том числе на наиболее востребованном сегодня Восточном полигоне.
В одном поезде, состоящем из 45 вагонов «БАМ», в перспективе можно перевезти до 6 795 тонн груза, что на 27,6% больше, чем в массово эксплуатирующихся сейчас инновационных полувагонах.