26.04.2026 12:00
Как формируется цена бензина и кто на нем зарабатывает
🛢 Продолжаем делиться с вами самым интересным про нефть
И сегодня расскажем про один из продуктов нефти — топливо — и сколько на нём зарабатывают компании-производители в России. Спойлер: всё не так просто, как кажется.
Рост цены нефти Brent и Urals не транслируется в прибыль компаний напрямую 👨🏫 На инфографике показали, куда именно уходит цена бензина.
Так, при заправке 50 литров на 3 440 ₽ государству уходит около 2 130 ₽. А маржа АЗС составляет всего около 4%! Это значит, что независимая розница работает на грани рентабельности.
📊 А куда идут остальные деньги? Часть — на налоги. Для справки: у нефтяной отрасли России — самая сложная налоговая конструкция в экономике страны.
Для самых пытливых рассказываем ещё немного про формирование цены бензина:
По абсолютной налоговой нагрузке в рублёвом эквиваленте бензин в России дешевле, чем в Германии или США. А по доле налогов в цене Россия ближе к континентальной Европе.
Но и здесь не всё так просто. Ключевым и одновременно самым волатильным компонентом в стоимости топлива является демпфер — государственная компенсация нефтяным компаниям, её выплачивают, когда экспортная цена на топливо выше внутрироссийской, чтобы они не повышали цены на заправках.
Многие ошибочно полагают, что это прямая субсидия нефтяным компаниям, но по факту это субсидия потребителям. И отмена демпфера в России приведёт к росту стоимости закупки сырья на АЗС и, как следствие, к росту розничной цены. Именно он стабилизирует цены на топливо.
➡️ Поэтому в контексте налогов и рентабельности в секторе инвесторам стоит обращать внимание на вертикально-интегрированные нефтяные компании, например «Лукойл», «Роснефть», «Газпром нефть» и «Татнефть». Они компенсируют низкую розничную маржу прибылью от добычи и переработки.
#ИнтересноЗнать
И сегодня расскажем про один из продуктов нефти — топливо — и сколько на нём зарабатывают компании-производители в России. Спойлер: всё не так просто, как кажется.
Рост цены нефти Brent и Urals не транслируется в прибыль компаний напрямую 👨🏫 На инфографике показали, куда именно уходит цена бензина.
Так, при заправке 50 литров на 3 440 ₽ государству уходит около 2 130 ₽. А маржа АЗС составляет всего около 4%! Это значит, что независимая розница работает на грани рентабельности.
📊 А куда идут остальные деньги? Часть — на налоги. Для справки: у нефтяной отрасли России — самая сложная налоговая конструкция в экономике страны.
Для самых пытливых рассказываем ещё немного про формирование цены бензина:
По абсолютной налоговой нагрузке в рублёвом эквиваленте бензин в России дешевле, чем в Германии или США. А по доле налогов в цене Россия ближе к континентальной Европе.
Но и здесь не всё так просто. Ключевым и одновременно самым волатильным компонентом в стоимости топлива является демпфер — государственная компенсация нефтяным компаниям, её выплачивают, когда экспортная цена на топливо выше внутрироссийской, чтобы они не повышали цены на заправках.
Многие ошибочно полагают, что это прямая субсидия нефтяным компаниям, но по факту это субсидия потребителям. И отмена демпфера в России приведёт к росту стоимости закупки сырья на АЗС и, как следствие, к росту розничной цены. Именно он стабилизирует цены на топливо.
➡️ Поэтому в контексте налогов и рентабельности в секторе инвесторам стоит обращать внимание на вертикально-интегрированные нефтяные компании, например «Лукойл», «Роснефть», «Газпром нефть» и «Татнефть». Они компенсируют низкую розничную маржу прибылью от добычи и переработки.
#ИнтересноЗнать