27.07.2026 09:32
Завод «ДСТ-Урал» вывел на рынок новую модель гусеничного трактора-бульдозера D12E Вместо классической механики — интел
Завод «ДСТ-Урал» вывел на рынок новую модель гусеничного трактора-бульдозера D12E
Вместо классической механики — интеллектуальная электрическая тяга. В России стартует производство нового гусеничного трактора D12E с дизель-электрической схемой привода и электромеханической трансмиссией. В машине из Челябинска использован российский серийный дизельный двигатель ЯМЗ-534 объемом около 4,4 литров. Что еще известно о новинке? Рассказываем:
Завод «ДСТ-Урал» вывел на рынок новую модель гусеничного трактора-бульдозера D12E, в которой используются гибридные технологии в сегменте тяжелой техники. В основе машины, относящейся к классу до 30 тонн, лежит современная электромеханическая трансмиссия (ЭМТ), которая кардинально меняет подход к распределению тягового усилия. В отличие от классических механических решений, такая схема обеспечивает исключительно гибкое управление тяговыми характеристиками, позволяя эффективнее распределять крутящий момент, особенно на низких скоростях, что критически важно при работе на сложных участках и выполнении точных землеройных операций.
Сердцем новинки стал массовый отечетсвенный дизельный 190-сильный двигатель ЯМЗ-534 с рабочим объемом 4,43 литра. Энергетическая установка дополнена бортовой сетью напряжением 24 В с зарядным током генератора 100 А и двумя аккумуляторными батареями. Особого внимания заслуживает система охлаждения, выполненная на базе электропривода вентиляторов с регулировкой скорости вращения, что позволяет оптимизировать температурный режим в зависимости от нагрузки…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177301/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
Вместо классической механики — интеллектуальная электрическая тяга. В России стартует производство нового гусеничного трактора D12E с дизель-электрической схемой привода и электромеханической трансмиссией. В машине из Челябинска использован российский серийный дизельный двигатель ЯМЗ-534 объемом около 4,4 литров. Что еще известно о новинке? Рассказываем:
Завод «ДСТ-Урал» вывел на рынок новую модель гусеничного трактора-бульдозера D12E, в которой используются гибридные технологии в сегменте тяжелой техники. В основе машины, относящейся к классу до 30 тонн, лежит современная электромеханическая трансмиссия (ЭМТ), которая кардинально меняет подход к распределению тягового усилия. В отличие от классических механических решений, такая схема обеспечивает исключительно гибкое управление тяговыми характеристиками, позволяя эффективнее распределять крутящий момент, особенно на низких скоростях, что критически важно при работе на сложных участках и выполнении точных землеройных операций.
Сердцем новинки стал массовый отечетсвенный дизельный 190-сильный двигатель ЯМЗ-534 с рабочим объемом 4,43 литра. Энергетическая установка дополнена бортовой сетью напряжением 24 В с зарядным током генератора 100 А и двумя аккумуляторными батареями. Особого внимания заслуживает система охлаждения, выполненная на базе электропривода вентиляторов с регулировкой скорости вращения, что позволяет оптимизировать температурный режим в зависимости от нагрузки…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177301/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126