18.05.2026 16:30
🚗 Китайские электромобили избавились от домкрата — меняют колесо за 2 минуты Компания BYD запустила тренд: её активная подвеска DiSus-P Ultra на гибри…
🚗 Китайские электромобили избавились от домкрата — меняют колесо за 2 минуты
Компания BYD запустила тренд: её активная подвеска DiSus-P Ultra на гибридном внедорожнике Denza B8 (у нас известен как Leopard) поднимает любое колесо без домкрата меньше чем за минуту. Водитель просто активирует режим через бортовую систему — и машина самостоятельно вывешивает нужное колесо, сохраняя равновесие на трёх оставшихся. Полная замена занимает около 2 минут. Более того: авто может проехать до 15 км/ч на трёх колёсах, не касаясь повреждённой шиной асфальта — удобно добраться до шиномонтажа. Подъёмная сила системы достигает 9 тонн.
Следом подключились конкуренты: Aito M9 (совместный проект с Huawei) и флагманский кроссовер Li Auto L9 Livis получили аналогичные функции. Технологии различаются: Li Auto и Aito ставят на гидравлику, а спорткар BYD Yangwang U7 использует электромагнитные актуаторы без масла. Китайские автопроизводители превращают «умную подвеску» в обязательную опцию премиум-моделей — система не только упрощает замену колёс, но и помогает выбираться из песка или грязи.
Сколько ещё функций автомобили заберут у водителя — или это действительно удобнее классического домкрата?
⚡ Новости технологий первыми — Telegram
Компания BYD запустила тренд: её активная подвеска DiSus-P Ultra на гибридном внедорожнике Denza B8 (у нас известен как Leopard) поднимает любое колесо без домкрата меньше чем за минуту. Водитель просто активирует режим через бортовую систему — и машина самостоятельно вывешивает нужное колесо, сохраняя равновесие на трёх оставшихся. Полная замена занимает около 2 минут. Более того: авто может проехать до 15 км/ч на трёх колёсах, не касаясь повреждённой шиной асфальта — удобно добраться до шиномонтажа. Подъёмная сила системы достигает 9 тонн.
Следом подключились конкуренты: Aito M9 (совместный проект с Huawei) и флагманский кроссовер Li Auto L9 Livis получили аналогичные функции. Технологии различаются: Li Auto и Aito ставят на гидравлику, а спорткар BYD Yangwang U7 использует электромагнитные актуаторы без масла. Китайские автопроизводители превращают «умную подвеску» в обязательную опцию премиум-моделей — система не только упрощает замену колёс, но и помогает выбираться из песка или грязи.
Сколько ещё функций автомобили заберут у водителя — или это действительно удобнее классического домкрата?
⚡ Новости технологий первыми — Telegram