28.05.2026 14:50
🏎️ Lamborghini объяснила, почему отказалась от электромобилей после провала Ferrari Первый электрокар Ferrari Luce встретили шквалом критики — недовол…
🏎️ Lamborghini объяснила, почему отказалась от электромобилей после провала Ferrari
Первый электрокар Ferrari Luce встретили шквалом критики — недовольны и фанаты, и бывшие топ-менеджеры бренда. Конкурент из Lamborghini использовал момент, чтобы подчеркнуть правильность своего пути: никаких чистых электромобилей, только подзаряжаемые гибриды.
Глава Lamborghini Стефан Винкельманн рассказал CNBC, что компания планировала электрический спорткар Lanzador и электроверсию кроссовера Urus, но в последний момент свернула с этого пути. Причина — отсутствие роста спроса на электрокары в премиум-сегменте. «Наш переход от ДВС к подключаемым гибридам оказался верным решением. Инновации не должны навязываться клиентам силой», — объяснил Винкельманн.
Акции Ferrari просели после анонса Luce, и аналитики винят дизайн от бывшего главного дизайнера Apple Джони Айва. Критики уверены: электрокар слишком далёк от эстетики классических Ferrari и размывает имидж марки. Lamborghini же сделала ставку на гибриды, изучив реакцию рынка, а не слепо следуя тренду на электрификацию.
Готовы ли вы простить Ferrari радикальный дизайн ради электрической революции, или Lamborghini права, держась за гибриды?
💡 GPT, Claude, Gemini в одном сервисе — chatru.net
Первый электрокар Ferrari Luce встретили шквалом критики — недовольны и фанаты, и бывшие топ-менеджеры бренда. Конкурент из Lamborghini использовал момент, чтобы подчеркнуть правильность своего пути: никаких чистых электромобилей, только подзаряжаемые гибриды.
Глава Lamborghini Стефан Винкельманн рассказал CNBC, что компания планировала электрический спорткар Lanzador и электроверсию кроссовера Urus, но в последний момент свернула с этого пути. Причина — отсутствие роста спроса на электрокары в премиум-сегменте. «Наш переход от ДВС к подключаемым гибридам оказался верным решением. Инновации не должны навязываться клиентам силой», — объяснил Винкельманн.
Акции Ferrari просели после анонса Luce, и аналитики винят дизайн от бывшего главного дизайнера Apple Джони Айва. Критики уверены: электрокар слишком далёк от эстетики классических Ferrari и размывает имидж марки. Lamborghini же сделала ставку на гибриды, изучив реакцию рынка, а не слепо следуя тренду на электрификацию.
Готовы ли вы простить Ferrari радикальный дизайн ради электрической революции, или Lamborghini права, держась за гибриды?
💡 GPT, Claude, Gemini в одном сервисе — chatru.net