15.07.2026 06:30
⚡ Китайский электроседан обошёл Tesla по энергоэффективности почти вдвое Aion RT от китайского бренда GAC Aion попал в
⚡ Китайский электроседан обошёл Tesla по энергоэффективности почти вдвое
Aion RT от китайского бренда GAC Aion попал в Книгу рекордов Гиннесса с показателем 8,571 кВт·ч на 100 км — минимальным энергопотреблением среди всех электромобилей в мире. Рекорд зафиксирован на реальном прибрежном маршруте острова Хайнань протяжённостью 643 км, а не в лабораторных условиях. Запуск модели намечен на август 2027 года.
Для сравнения: Tesla Model 3 потребляет 12–14 кВт·ч на 100 км, премиальный Lucid Air — около 14 кВт·ч. Китайский седан превзошёл американских конкурентов с огромным отрывом, хотя производитель пока не раскрыл технические детали — остаётся неясным, какие компромиссы в динамике или комфорте пришлось заложить ради такой эффективности.
Место для рекорда выбрано неслучайно: Хайнань станет первой материковой провинцией Китая, где к 2030 году полностью запретят продажу машин с ДВС. Власти планируют довести долю электромобилей до 45% и развивают инфраструктуру зарядных станций. Если цена Aion RT останется близкой к предыдущему поколению ($14 000 / ~1 085 595 ₽), седан сможет составить серьёзную конкуренцию Tesla и Lucid по соотношению эффективности и стоимости.
Сможет ли рекордный по эффективности электромобиль за $14 000 переломить рынок в пользу китайских брендов?
💡 GPT, Claude, Gemini в одном сервисе — chatru.net
Aion RT от китайского бренда GAC Aion попал в Книгу рекордов Гиннесса с показателем 8,571 кВт·ч на 100 км — минимальным энергопотреблением среди всех электромобилей в мире. Рекорд зафиксирован на реальном прибрежном маршруте острова Хайнань протяжённостью 643 км, а не в лабораторных условиях. Запуск модели намечен на август 2027 года.
Для сравнения: Tesla Model 3 потребляет 12–14 кВт·ч на 100 км, премиальный Lucid Air — около 14 кВт·ч. Китайский седан превзошёл американских конкурентов с огромным отрывом, хотя производитель пока не раскрыл технические детали — остаётся неясным, какие компромиссы в динамике или комфорте пришлось заложить ради такой эффективности.
Место для рекорда выбрано неслучайно: Хайнань станет первой материковой провинцией Китая, где к 2030 году полностью запретят продажу машин с ДВС. Власти планируют довести долю электромобилей до 45% и развивают инфраструктуру зарядных станций. Если цена Aion RT останется близкой к предыдущему поколению ($14 000 / ~1 085 595 ₽), седан сможет составить серьёзную конкуренцию Tesla и Lucid по соотношению эффективности и стоимости.
Сможет ли рекордный по эффективности электромобиль за $14 000 переломить рынок в пользу китайских брендов?
💡 GPT, Claude, Gemini в одном сервисе — chatru.net