17.07.2026 15:00
🚄 Японский маглев Токио—Нагоя разморозили спустя десять лет — но открытие снова откладывается 7 июля губернатор префект
🚄 Японский маглев Токио—Нагоя разморозили спустя десять лет — но открытие снова откладывается
7 июля губернатор префектуры Сидзуока Ясутомо Судзуки одобрил строительство начального участка линии Linear Chuo Shinkansen — сверхскоростной магистрали для поездов на магнитной подушке. Проект компании JR Central был заблокирован почти десять лет из-за противодействия прежнего руководства региона. Соседние префектуры (Айти, Нагано) приветствовали решение и потребовали уточнить новые сроки.
В 2017 году JR Central обещала завершить участок Токио—Нагоя за 10 лет. Теперь президент Сюнсукэ Нива предупреждает: запуск состоится не раньше 2036 года, и даже эта дата под вопросом. Причины — необходимость защиты водных ресурсов реки Ои и экосистемы Японских Южных Альп. Прокладка тоннеля в префектурах Яманаси и Нагано тоже оказалась сложнее прогнозов.
Непредвиденные проблемы уже случались: в 2024 году стройку в районе Окуте (префектура Гифу) приостановили после протестов местных жителей — тоннель снизил уровень грунтовых вод. Губернатор Гифу признал: «Вода действительно исчезает, это не просто беспокойство».
Японский маглев ждали 20 лет — сможет ли он открыться хотя бы к 2040-му?
🧠 AI без VPN, на русском, в рублях — chatru.net
7 июля губернатор префектуры Сидзуока Ясутомо Судзуки одобрил строительство начального участка линии Linear Chuo Shinkansen — сверхскоростной магистрали для поездов на магнитной подушке. Проект компании JR Central был заблокирован почти десять лет из-за противодействия прежнего руководства региона. Соседние префектуры (Айти, Нагано) приветствовали решение и потребовали уточнить новые сроки.
В 2017 году JR Central обещала завершить участок Токио—Нагоя за 10 лет. Теперь президент Сюнсукэ Нива предупреждает: запуск состоится не раньше 2036 года, и даже эта дата под вопросом. Причины — необходимость защиты водных ресурсов реки Ои и экосистемы Японских Южных Альп. Прокладка тоннеля в префектурах Яманаси и Нагано тоже оказалась сложнее прогнозов.
Непредвиденные проблемы уже случались: в 2024 году стройку в районе Окуте (префектура Гифу) приостановили после протестов местных жителей — тоннель снизил уровень грунтовых вод. Губернатор Гифу признал: «Вода действительно исчезает, это не просто беспокойство».
Японский маглев ждали 20 лет — сможет ли он открыться хотя бы к 2040-му?
🧠 AI без VPN, на русском, в рублях — chatru.net