11.07.2026 08:20
Как авария Ферстаппена может повредить Ferrari? FIA против «макарена-крыльев»
КАК АВАРИЯ МАКСА ФЕРСТАППЕНА НА СИЛЬВЕРСТОУНЕ МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ…FERRARI?!
FIA заявили, что после инцидента на Гран-при Великобритании рассматривают безопасность так называемых Макарена-крыльев у Ferrari и Red Bull с особенным способом открытия и закрытия.
Руководитель Red Bull Лоран Мексим пообещал сделать все необходимое для безопасности болидов RB22 на Гран-при Бельгии…
И возможно, что команда даже вернется на традиционные крылья до того, как проблема будет окончательно решена.
⛔️ НО: FIA ЗАБЕСПОКОИЛИСЬ.
Как мы помним, особенное крыло и у Ferrari - оно поворачивается на 225 градусов по часовой стрелке при переходе в режим открытия.
‼️ Тем не менее, FIA рассматривает новую меру - чтобы между открытием крыла и закрытием проходило МАКСИМУМ 400 миллисекунд.
БОЛЕЕ ТОГО: по регламенту, у FIA есть право блокировать те элементы машины, которые комиссия "может счесть небезопасными".
Статья С1.2 технического регламента гласит:
- Стюарды могут запретить участие транспортного средства, конструкция которого считается опасной. Если соответствующая информация станет известна во время сессии, такое решение может вступить в силу немедленно.
💔 FERRARI В ЯРОСТИ.
В руководстве команды отправили обращение в FIA о том, что их крыло безопасно и работает без сбоев.
И в команде не понимают, почему из-за инцидентов Red Bull, может быть заблокирован весь этот концепт.
Ждем новостей. Если FIA и правда решит навсегда запретить "макарена-крылья", это может серьезно ударить по амбициям Скудерии в этом сезоне.
FIA заявили, что после инцидента на Гран-при Великобритании рассматривают безопасность так называемых Макарена-крыльев у Ferrari и Red Bull с особенным способом открытия и закрытия.
Руководитель Red Bull Лоран Мексим пообещал сделать все необходимое для безопасности болидов RB22 на Гран-при Бельгии…
И возможно, что команда даже вернется на традиционные крылья до того, как проблема будет окончательно решена.
⛔️ НО: FIA ЗАБЕСПОКОИЛИСЬ.
Как мы помним, особенное крыло и у Ferrari - оно поворачивается на 225 градусов по часовой стрелке при переходе в режим открытия.
‼️ Тем не менее, FIA рассматривает новую меру - чтобы между открытием крыла и закрытием проходило МАКСИМУМ 400 миллисекунд.
БОЛЕЕ ТОГО: по регламенту, у FIA есть право блокировать те элементы машины, которые комиссия "может счесть небезопасными".
Статья С1.2 технического регламента гласит:
- Стюарды могут запретить участие транспортного средства, конструкция которого считается опасной. Если соответствующая информация станет известна во время сессии, такое решение может вступить в силу немедленно.
💔 FERRARI В ЯРОСТИ.
В руководстве команды отправили обращение в FIA о том, что их крыло безопасно и работает без сбоев.
И в команде не понимают, почему из-за инцидентов Red Bull, может быть заблокирован весь этот концепт.
Ждем новостей. Если FIA и правда решит навсегда запретить "макарена-крылья", это может серьезно ударить по амбициям Скудерии в этом сезоне.