15.05.2026 15:11
Сегодня московскому метро исполняется 91 год.
Сегодня московскому метро исполняется 91 год. В будний день здесь совершают более 8 млн поездок — так что мы собрали 8 фактов о московском метро, которые знают не все:
🚇 Вход в метро когда-то проверяли только контролёры
В 1935 году пассажиры покупали бумажные билеты, которые вручную проверяли контролёры на входе на станцию. Тогда же появились первые автоматические кассы — они работали по принципу киноплёнки, перематывая рулон билетов. Первые турникеты начали тестировать в 1952 году на станции «Красные Ворота», а массово внедрять 7 лет спустя. Долгое время проход через турникет стоил ровно пять копеек: монету просто опускали в автомат. Позже появились жетоны, затем магнитные билеты, а в конце 90-х — транспортные карты с чипом.
🚇 Женщины водили поезда метро ещё в 1930-х
Не все знают, что женщины-машинисты появились в московском метро практически сразу после открытия. Одной из первых была Оксана Пинчук. Сначала она работала на грандиозной стройке метрополитена, а в 1935 году поступила на курсы машинистов. Вскоре сразу три талантливые девушки (машинисты Пинчук, Макарычева и Блинова) успешно сдали экзамены и начали управлять составами.
Во время войны роль женщин в метро стала ещё заметнее. Весной 1942 года начал курсировать первый полностью женский поезд под руководством машиниста Екатерины Мишиной. Его символично назвали «Женский поезд имени 8 Марта». Состав ездил по Сокольнической линии более 30 лет, до 1975 года. Позже профессия машиниста надолго стала исключительно мужской. И только в 2021 году ситуация изменилась: женщины вновь получили возможность управлять поездами метро.
Больше фактов — в материале
Фото: Дмитрий Иванов / пресс-служба Московского метрополитена
@snob
🚇 Вход в метро когда-то проверяли только контролёры
В 1935 году пассажиры покупали бумажные билеты, которые вручную проверяли контролёры на входе на станцию. Тогда же появились первые автоматические кассы — они работали по принципу киноплёнки, перематывая рулон билетов. Первые турникеты начали тестировать в 1952 году на станции «Красные Ворота», а массово внедрять 7 лет спустя. Долгое время проход через турникет стоил ровно пять копеек: монету просто опускали в автомат. Позже появились жетоны, затем магнитные билеты, а в конце 90-х — транспортные карты с чипом.
🚇 Женщины водили поезда метро ещё в 1930-х
Не все знают, что женщины-машинисты появились в московском метро практически сразу после открытия. Одной из первых была Оксана Пинчук. Сначала она работала на грандиозной стройке метрополитена, а в 1935 году поступила на курсы машинистов. Вскоре сразу три талантливые девушки (машинисты Пинчук, Макарычева и Блинова) успешно сдали экзамены и начали управлять составами.
Во время войны роль женщин в метро стала ещё заметнее. Весной 1942 года начал курсировать первый полностью женский поезд под руководством машиниста Екатерины Мишиной. Его символично назвали «Женский поезд имени 8 Марта». Состав ездил по Сокольнической линии более 30 лет, до 1975 года. Позже профессия машиниста надолго стала исключительно мужской. И только в 2021 году ситуация изменилась: женщины вновь получили возможность управлять поездами метро.
Больше фактов — в материале
Фото: Дмитрий Иванов / пресс-служба Московского метрополитена
@snob