05.06.2026 08:20
Мы продолжаем серию интервью с архитектурным экспертом издания Елизаветой Лихачёвой.
Мы продолжаем серию интервью с архитектурным экспертом издания Елизаветой Лихачёвой. К открытию Ленинградского вокзала после долгой реконструкции поговорили о лучших (и худших) вокзалах Москвы.
Когда появилась первая железная дорога?
Первые чугунные кованые пути появились в Уэльсе, в Великобритании, на угольных рудниках. После изобретения парового двигателя уголь стал критически важным ресурсом для развития стран, поэтому разработки велись всё шире и шире, и в какой-то момент стало понятно, что деревянные рельсы уже не очень подходят. Тогда их начали ковать. Одна из первых таких кованых дорог в Уэльсе до сих пор сохранилась: первоначально по ней доставляли шахтёров на шахты, потом она стала полноценной пассажирской, а теперь работает как туристический аттракцион.
В России есть примеры хороших новых вокзалов?
Вокзал во Владивостоке реконструировали просто образцово, очень хорошо сделали. Можно вспомнить вокзал в Сочи или тот, что недавно отреставрировали в Иванове. То есть примеры достойной работы есть, но там всё-таки другая нагрузка. И всё равно никуда не деться от проблемы с безопасностью: современные представления о том, как должны выглядеть железнодорожные переезды, сильно отличаются от тех правил строительства, которые были приняты даже 50 лет назад. Всю методологию нужно разрабатывать с нуля, а проектировщики РЖД с этой задачей не справляются.
Читать
Коллаж: Лика Сочкина / в коллаже использованы фото: Мария Радаева / Игорь Литвяк / Фотобанк «Лори»
@snob
Когда появилась первая железная дорога?
Первые чугунные кованые пути появились в Уэльсе, в Великобритании, на угольных рудниках. После изобретения парового двигателя уголь стал критически важным ресурсом для развития стран, поэтому разработки велись всё шире и шире, и в какой-то момент стало понятно, что деревянные рельсы уже не очень подходят. Тогда их начали ковать. Одна из первых таких кованых дорог в Уэльсе до сих пор сохранилась: первоначально по ней доставляли шахтёров на шахты, потом она стала полноценной пассажирской, а теперь работает как туристический аттракцион.
В России есть примеры хороших новых вокзалов?
Вокзал во Владивостоке реконструировали просто образцово, очень хорошо сделали. Можно вспомнить вокзал в Сочи или тот, что недавно отреставрировали в Иванове. То есть примеры достойной работы есть, но там всё-таки другая нагрузка. И всё равно никуда не деться от проблемы с безопасностью: современные представления о том, как должны выглядеть железнодорожные переезды, сильно отличаются от тех правил строительства, которые были приняты даже 50 лет назад. Всю методологию нужно разрабатывать с нуля, а проектировщики РЖД с этой задачей не справляются.
Читать
Коллаж: Лика Сочкина / в коллаже использованы фото: Мария Радаева / Игорь Литвяк / Фотобанк «Лори»
@snob