27.05.2026 08:16
⚡️ Глава Росатома ответил Трампу на его слова о зависти к российскому ледокольному флоту Недавно президент США Дональд
⚡️ Глава Росатома ответил Трампу на его слова о зависти к российскому ледокольному флоту
Недавно президент США Дональд Трамп заявил, что завидует российским ледоколам: «У России их почти полсотни, а у США всего один, и тот очень старый, это нелепо!». Действительно, в российском «парке» сейчас 43 ледокола, восемь из них — атомные.
«Достаточно сказать, что из 37 млн т грузов, перевезенных по СМП в прошлом году, большая часть перевезена благодаря усилиям восьми ледоколов нашего атомного флота», — заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев.
Атомоходы имеют ряд преимуществ перед дизельными ледоколами. Они работают до семи лет без перегрузки топлива, тогда как дизельные ледоколы при условии активной эксплуатации нужно заправлять каждый квартал. В условиях арктических льдов и больших расстояний между портами организовать такие дозаправки технически сложно. Также атомоходы лучше в ледопроходимости и быстрее. Средняя коммерческая скорость атомного ледокола позволяет доставлять грузы из Азии в Европу за 15–20 дней. Дизельный ледокол потратил бы на эту же операцию 35–40 суток.
«Все это радикально влияет на всю логистику в арктической зоне. Без атомных ледоколов продолжительность полноценной навигации по всему СМП была бы не больше 3–4 месяцев. С атомными ледоколами проводить караваны можно 10–11 месяцев в году. Сегодня очевидно: освоение арктической зоны, включая территории, прилегающие к Гренландии, без атомных ледоколов невозможно. Извлечь ресурсы из недр Арктики — это полдела. А обеспечить их ритмичный вывоз — задача не легче, а иногда и сложнее первой», — сказал Алексей Лихачев.
Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
Недавно президент США Дональд Трамп заявил, что завидует российским ледоколам: «У России их почти полсотни, а у США всего один, и тот очень старый, это нелепо!». Действительно, в российском «парке» сейчас 43 ледокола, восемь из них — атомные.
«Достаточно сказать, что из 37 млн т грузов, перевезенных по СМП в прошлом году, большая часть перевезена благодаря усилиям восьми ледоколов нашего атомного флота», — заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев.
Атомоходы имеют ряд преимуществ перед дизельными ледоколами. Они работают до семи лет без перегрузки топлива, тогда как дизельные ледоколы при условии активной эксплуатации нужно заправлять каждый квартал. В условиях арктических льдов и больших расстояний между портами организовать такие дозаправки технически сложно. Также атомоходы лучше в ледопроходимости и быстрее. Средняя коммерческая скорость атомного ледокола позволяет доставлять грузы из Азии в Европу за 15–20 дней. Дизельный ледокол потратил бы на эту же операцию 35–40 суток.
«Все это радикально влияет на всю логистику в арктической зоне. Без атомных ледоколов продолжительность полноценной навигации по всему СМП была бы не больше 3–4 месяцев. С атомными ледоколами проводить караваны можно 10–11 месяцев в году. Сегодня очевидно: освоение арктической зоны, включая территории, прилегающие к Гренландии, без атомных ледоколов невозможно. Извлечь ресурсы из недр Арктики — это полдела. А обеспечить их ритмичный вывоз — задача не легче, а иногда и сложнее первой», — сказал Алексей Лихачев.
Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте