08.07.2026 12:03
Как сухие порты становятся новой точкой роста логистики в России 📍 Мировая торговля держится на морских портах. По дан
Как сухие порты становятся новой точкой роста логистики в России 📍
Мировая торговля держится на морских портах. По данным ЮНКТАД, через них проходит более 80% глобального товарооборота.
Но когда контейнеры и грузовики скапливаются на причалах, замедляется вся цепочка поставок.
➡️ Решение — сухие порты. Внутренние железнодорожно-автомобильные терминалы, которые работают вдали от моря.
Контейнеры оперативно выводятся с побережья вглубь страны и проходят полный цикл обработки уже там. Так строится более устойчивая и быстрая логистика.
Пример: при поддержке ВЭБа в Приморском крае развивается ТЛЦ «Артём» — стратегический проект для Дальнего Востока и внешней торговли России.
Общий бюджет проекта составляет ₽ 40,3 млрд, из которых ₽ 31,5 млрд — синдикат ВЭБа и Сбера.
Также проект получил льготное финансирование ВЭБа по линии Минвостока.
В карточках — подробнее рассказали о проекте и функциях сухих портов.
#Развитие_регионов #Инфраструктура
Мировая торговля держится на морских портах. По данным ЮНКТАД, через них проходит более 80% глобального товарооборота.
Но когда контейнеры и грузовики скапливаются на причалах, замедляется вся цепочка поставок.
➡️ Решение — сухие порты. Внутренние железнодорожно-автомобильные терминалы, которые работают вдали от моря.
Контейнеры оперативно выводятся с побережья вглубь страны и проходят полный цикл обработки уже там. Так строится более устойчивая и быстрая логистика.
Пример: при поддержке ВЭБа в Приморском крае развивается ТЛЦ «Артём» — стратегический проект для Дальнего Востока и внешней торговли России.
Общий бюджет проекта составляет ₽ 40,3 млрд, из которых ₽ 31,5 млрд — синдикат ВЭБа и Сбера.
Также проект получил льготное финансирование ВЭБа по линии Минвостока.
В карточках — подробнее рассказали о проекте и функциях сухих портов.
#Развитие_регионов #Инфраструктура