17.04.2026 13:24
Связанные с Ираном суда меняют маршруты входа в Персидский залив 🚢На фоне почти полной остановки движения через Ормузск
Связанные с Ираном суда меняют маршруты входа в Персидский залив
🚢На фоне почти полной остановки движения через Ормузский пролив из‑за двойной блокады часть танкеров начала искать обходные маршруты. По данным Bloomberg, два танкера, связанные с Китаем, вышли из Персидского залива в Оманский, тогда как как минимум два санкционных судна смогли зайти в залив.
🛳Танкеры Nobler и Ava 6 находились у берегов Омана и, судя по данным, недавно не заходили в иранские порты. При этом Nobler провёл в Персидском заливе около семи недель на фоне конфликта.
🛳Несколько связанных с Ираном пустых танкеров, напротив, вошли в залив незадолго до того, как США предупредили о готовности досматривать и задерживать санкционные суда независимо от их местоположения. При этом загруженные иранской нефтью танкеры через Ормуз не проходят — под угрозой оказывается экспорт примерно 1,7 млн баррелей в сутки, хотя это может быть и попыткой избежать эскалации.
🚢Отдельные суда, включая газовоз G Summer и супертанкер Hong Lu (оба под санкциями США), прошли через пролив, маскируя принадлежность, например указывая китайских владельцев. Теперь они также рискуют быть задержанными.
🚢США усиливают контроль: Центральное командование ВМС заявило, что любые иранские или санкционные суда могут быть досмотрены и задержаны в любой точке. С начала блокады уже развернули 14 судов, а попытки отдельных танкеров покинуть регион заканчивались разворотом под давлением американского флота.
🚢Часть судов, включая контейнеровозы Golbon и Kashan, остановилась у иранского порта Чабахар — вероятно, из‑за риска перехвата. В целом движение через пролив резко сократилось и ограничено в основном судами, связанными с Ираном.
🚢Параллельно Азия фактически отрезана от поставок нефти из региона, а потоки перенаправляются в США: к американскому побережью Мексиканского залива направляются сотни пустых танкеров. Порты уже близки к загрузке, ежедневно прибывает до 25 судов, включая супертанкеры вместимостью до 2 млн баррелей.
Верным курсом ТГ | MAX
🚢На фоне почти полной остановки движения через Ормузский пролив из‑за двойной блокады часть танкеров начала искать обходные маршруты. По данным Bloomberg, два танкера, связанные с Китаем, вышли из Персидского залива в Оманский, тогда как как минимум два санкционных судна смогли зайти в залив.
🛳Танкеры Nobler и Ava 6 находились у берегов Омана и, судя по данным, недавно не заходили в иранские порты. При этом Nobler провёл в Персидском заливе около семи недель на фоне конфликта.
🛳Несколько связанных с Ираном пустых танкеров, напротив, вошли в залив незадолго до того, как США предупредили о готовности досматривать и задерживать санкционные суда независимо от их местоположения. При этом загруженные иранской нефтью танкеры через Ормуз не проходят — под угрозой оказывается экспорт примерно 1,7 млн баррелей в сутки, хотя это может быть и попыткой избежать эскалации.
🚢Отдельные суда, включая газовоз G Summer и супертанкер Hong Lu (оба под санкциями США), прошли через пролив, маскируя принадлежность, например указывая китайских владельцев. Теперь они также рискуют быть задержанными.
🚢США усиливают контроль: Центральное командование ВМС заявило, что любые иранские или санкционные суда могут быть досмотрены и задержаны в любой точке. С начала блокады уже развернули 14 судов, а попытки отдельных танкеров покинуть регион заканчивались разворотом под давлением американского флота.
🚢Часть судов, включая контейнеровозы Golbon и Kashan, остановилась у иранского порта Чабахар — вероятно, из‑за риска перехвата. В целом движение через пролив резко сократилось и ограничено в основном судами, связанными с Ираном.
🚢Параллельно Азия фактически отрезана от поставок нефти из региона, а потоки перенаправляются в США: к американскому побережью Мексиканского залива направляются сотни пустых танкеров. Порты уже близки к загрузке, ежедневно прибывает до 25 судов, включая супертанкеры вместимостью до 2 млн баррелей.
Верным курсом ТГ | MAX