21.07.2026 08:52
Я тут вот о чём подумал.
Я тут вот о чём подумал. Я завтра вернусь в деревню из командировки и наверняка там трава уже по колено за 2 недели вымахала. Надо будет косить. А чем? Триммером, конечно. А в триммер, чтобы он работал, надо залить бензин. А бензин в канистры не наливают. И что мне делать? Сливать бензин из бака? Так это обязательно наглотаешься или надышешься. И там уже не до косьбы будет.
А почему в канистры, собственно, не наливают? Потому есть ушлые ребята, которые на фоне дефицита решили конкретно запастись и начали заливать бензин во всю посуду, что имеется: все канистры, бутылки с бензином стоят.
В из-за таких паникеров потребление бензина выросло, и тот небольшой дефицит, что был, только усилился. И кому лучше? Тем, кто затарился? Черта-с два.
Потому что вопреки распространённому мифу, бензин не хранится годами. По действующему ГОСТ 32513-2013 гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок составляет 1 год со дня изготовления — и это при идеальных складских условиях: стабильной температуре, защите от света и полной герметичности тары.
В реальной жизни, в обычном гараже, сарае или, прости Господи, на балконе всё происходит иначе.
В металлической или сертифицированной пластиковой канистре, стоящей в тени при умеренной температуре, бензин сохраняет свои свойства примерно 3–6 месяцев. После этого срока топливо начинает терять лёгкие фракции, окисляться, в нём растёт доля смолистых соединений.
Октановое число (АИ‑92, АИ‑95 или АИ‑98) на срок годности не влияет. А вот экологичные присадки, пришедшие на смену токсичному тетраэтилсвинцу, менее стабильны и могут начать разлагаться уже через 30–60 дней. А у нас — для справки — тетраэтилсвинца в бензине уже как минимум 15 лет нет.
Если храните в специальной канистра для ГСМ — норм. Если просто в пластиковых пятилитровая, то не очень. Упустим тот факт, что это опасно, так ещё и испортится бензин в такой таре быстрее.
Жара и прямые солнечные лучи кратно ускоряют процессы окисления и разложения присадок. А тому же чем чаще открывается канистра (или безмолвная банка), тем активнее идёт газообмен, улетучиваются лёгкие фракции и усиливается окисление.
Короче. На всю жизнь не запасёшься. Литров 10 держать для триммеров и другой техники — норм. Ну или если лодка есть, например, то чуть больше. Но запасать его сотнями литров для машины смысла нет. Он просто испортится. И будет, как с гречкой и туалетной бумагой. Хотя нет. Гречка и туалетная бумага хотя бы не портятся.
И если старые Жигули в целом без проблем переварят и старый испорченный бензин, то современные турбо моторы могут подавиться. Так что если загорится чек, не удивляйтесь.
Так что давайте не будем разводить панику и увеличивать очереди, если они ещё остались. И вы увидите, как скоро, очереди либо исчезнут совсем, либо станут короткими. Разумно держать одну канистру для техники в гараже, но не "стратегический запас". Бензин — это не консервы и не коньяк, с возрастом лучше не станет.
А почему в канистры, собственно, не наливают? Потому есть ушлые ребята, которые на фоне дефицита решили конкретно запастись и начали заливать бензин во всю посуду, что имеется: все канистры, бутылки с бензином стоят.
В из-за таких паникеров потребление бензина выросло, и тот небольшой дефицит, что был, только усилился. И кому лучше? Тем, кто затарился? Черта-с два.
Потому что вопреки распространённому мифу, бензин не хранится годами. По действующему ГОСТ 32513-2013 гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок составляет 1 год со дня изготовления — и это при идеальных складских условиях: стабильной температуре, защите от света и полной герметичности тары.
В реальной жизни, в обычном гараже, сарае или, прости Господи, на балконе всё происходит иначе.
В металлической или сертифицированной пластиковой канистре, стоящей в тени при умеренной температуре, бензин сохраняет свои свойства примерно 3–6 месяцев. После этого срока топливо начинает терять лёгкие фракции, окисляться, в нём растёт доля смолистых соединений.
Октановое число (АИ‑92, АИ‑95 или АИ‑98) на срок годности не влияет. А вот экологичные присадки, пришедшие на смену токсичному тетраэтилсвинцу, менее стабильны и могут начать разлагаться уже через 30–60 дней. А у нас — для справки — тетраэтилсвинца в бензине уже как минимум 15 лет нет.
Если храните в специальной канистра для ГСМ — норм. Если просто в пластиковых пятилитровая, то не очень. Упустим тот факт, что это опасно, так ещё и испортится бензин в такой таре быстрее.
Жара и прямые солнечные лучи кратно ускоряют процессы окисления и разложения присадок. А тому же чем чаще открывается канистра (или безмолвная банка), тем активнее идёт газообмен, улетучиваются лёгкие фракции и усиливается окисление.
Короче. На всю жизнь не запасёшься. Литров 10 держать для триммеров и другой техники — норм. Ну или если лодка есть, например, то чуть больше. Но запасать его сотнями литров для машины смысла нет. Он просто испортится. И будет, как с гречкой и туалетной бумагой. Хотя нет. Гречка и туалетная бумага хотя бы не портятся.
И если старые Жигули в целом без проблем переварят и старый испорченный бензин, то современные турбо моторы могут подавиться. Так что если загорится чек, не удивляйтесь.
Так что давайте не будем разводить панику и увеличивать очереди, если они ещё остались. И вы увидите, как скоро, очереди либо исчезнут совсем, либо станут короткими. Разумно держать одну канистру для техники в гараже, но не "стратегический запас". Бензин — это не консервы и не коньяк, с возрастом лучше не станет.