16.03.2026 14:04
Компьютер LADA: новый, надёжный
Компьютер LADA: новый, надёжный
Несколько компьютеров и километры проводов… Нет, это не школьный класс информатики. Это содержимое автомобиля — современного, технологичного, оснащённого множеством систем комфорта.
Блоки управления мотором, коробкой передач, светотехникой и климат-системой… Они должны работать сообща, как члены одной команды, но при этом не мешать друг другу и не давать друг друга в обиду!
Автомобиль постоянно находится в очень насыщенном радиополе, поэтому одно из направлений при создании машины — проверка электромагнитной совместимости. Для этой работы в инжиниринговом центре АВТОВАЗа есть специальная лаборатория — её можно узнать с первого взгляда: все стены изнутри покрыты синими острыми пирамидками. Именно её вы сейчас видите на изображении к публикации — и теперь точно ни с чем не спутаете. Множество пирамидок образуют систему гашения волн и звуков, камера считается практически безэховой. Автомобиль внутри можно заводить, разгонять на роликовом стенде, облучать помехами и, в свою очередь, считывать сигналы, которые излучает он.
Одна из важных работ в рамках электромагнитной совместимости была проведена для введения новой опции LADA Vesta — системы бесключевого доступа и дистанционного пуска двигателя. Для водителя внешне мало что изменилось, а вот инженерам потребовалось создать современную и надёжную систему связи между ключом и автомобилем, проработать логику взаимодействия блоков управления. В итоге электронная архитектура LADA Vesta пополнилась системой, отлично вписанной в конструкцию машины. Что мы ещё знаем о разработке нового функционала? Вот несколько важных фактов:
Логика работы сочетает удобство и безопасность. Разберём на примере старта автомобиля, запущенного дистанционно. В некоторых машинах для того, чтобы поехать, нужно перезапустить мотор — это надёжно, но не совсем удобно. В других достаточно нажать тормоз, перевести селектор в положение «D» — и можно ехать. Это удобно, но не совсем безопасно, ведь на тормоз водитель может надавить машинально… В нашем случае необходимо не только нажать на тормоз, но и щёлкнуть кнопкой «Старт/Стоп» — а это вполне осознанное действие. И удобно, и безопасно!
В инструкции к автомобилям LADA прописан гарантированный запуск при -27°C. Эта цифра выведена после многих лет опытов, на неё ориентирован процесс разработки и испытаний. Но и при -30°C LADA Vesta запускается дистанционно — это проверено в ходе тестов.
Под запуск мотора в дистанционном режиме отдаётся максимум ресурсов автомобиля. Поэтому на прогреве работает только печка (в жару — кондиционер), а другие потребители тока автоматически отключаются.
Наконец, не забыт и вопрос экологии. Система дистанционного пуска настроена на типичный пользовательский режим и предусматривает только два запуска подряд. После запуска мотора необходимо совершить поездку, тогда система активирует ещё два возможных пуска. Сделано это для того, чтобы не заводить автомобиль многократно, создавая лишние облака выхлопа на стоянке или во дворе дома.
Экология, безопасность и надёжность — вот главное в системах автомобиля. Ничего не забыли? Ещё важна цена вопроса! Система дистанционного пуска внедрена на все LADA Vesta — это демократичная опция, а не привилегия топ-версий. Похожим образом LADA Vesta обзавелась и автоматической трансмиссией, начиная с базовой комплектации. Кстати, сегодня стартовая версия с АТ подходит под специальную выгодную акцию — знакомьтесь с моделью и специальными предложениями, действующими для неё, по ссылке.
#LADAведение
Несколько компьютеров и километры проводов… Нет, это не школьный класс информатики. Это содержимое автомобиля — современного, технологичного, оснащённого множеством систем комфорта.
Блоки управления мотором, коробкой передач, светотехникой и климат-системой… Они должны работать сообща, как члены одной команды, но при этом не мешать друг другу и не давать друг друга в обиду!
Автомобиль постоянно находится в очень насыщенном радиополе, поэтому одно из направлений при создании машины — проверка электромагнитной совместимости. Для этой работы в инжиниринговом центре АВТОВАЗа есть специальная лаборатория — её можно узнать с первого взгляда: все стены изнутри покрыты синими острыми пирамидками. Именно её вы сейчас видите на изображении к публикации — и теперь точно ни с чем не спутаете. Множество пирамидок образуют систему гашения волн и звуков, камера считается практически безэховой. Автомобиль внутри можно заводить, разгонять на роликовом стенде, облучать помехами и, в свою очередь, считывать сигналы, которые излучает он.
Одна из важных работ в рамках электромагнитной совместимости была проведена для введения новой опции LADA Vesta — системы бесключевого доступа и дистанционного пуска двигателя. Для водителя внешне мало что изменилось, а вот инженерам потребовалось создать современную и надёжную систему связи между ключом и автомобилем, проработать логику взаимодействия блоков управления. В итоге электронная архитектура LADA Vesta пополнилась системой, отлично вписанной в конструкцию машины. Что мы ещё знаем о разработке нового функционала? Вот несколько важных фактов:
Логика работы сочетает удобство и безопасность. Разберём на примере старта автомобиля, запущенного дистанционно. В некоторых машинах для того, чтобы поехать, нужно перезапустить мотор — это надёжно, но не совсем удобно. В других достаточно нажать тормоз, перевести селектор в положение «D» — и можно ехать. Это удобно, но не совсем безопасно, ведь на тормоз водитель может надавить машинально… В нашем случае необходимо не только нажать на тормоз, но и щёлкнуть кнопкой «Старт/Стоп» — а это вполне осознанное действие. И удобно, и безопасно!
В инструкции к автомобилям LADA прописан гарантированный запуск при -27°C. Эта цифра выведена после многих лет опытов, на неё ориентирован процесс разработки и испытаний. Но и при -30°C LADA Vesta запускается дистанционно — это проверено в ходе тестов.
Под запуск мотора в дистанционном режиме отдаётся максимум ресурсов автомобиля. Поэтому на прогреве работает только печка (в жару — кондиционер), а другие потребители тока автоматически отключаются.
Наконец, не забыт и вопрос экологии. Система дистанционного пуска настроена на типичный пользовательский режим и предусматривает только два запуска подряд. После запуска мотора необходимо совершить поездку, тогда система активирует ещё два возможных пуска. Сделано это для того, чтобы не заводить автомобиль многократно, создавая лишние облака выхлопа на стоянке или во дворе дома.
Экология, безопасность и надёжность — вот главное в системах автомобиля. Ничего не забыли? Ещё важна цена вопроса! Система дистанционного пуска внедрена на все LADA Vesta — это демократичная опция, а не привилегия топ-версий. Похожим образом LADA Vesta обзавелась и автоматической трансмиссией, начиная с базовой комплектации. Кстати, сегодня стартовая версия с АТ подходит под специальную выгодную акцию — знакомьтесь с моделью и специальными предложениями, действующими для неё, по ссылке.
#LADAведение