13.07.2026 10:01
Ведущего речного туроператора Якутии готовят к банкротству.
Ведущего речного туроператора Якутии готовят к банкротству.
Ведущий речной туроператор Якутии годами не платил за топливо, бункеровку и транспорт, а согласованную рассрочку фактически проигнорировал. Теперь кредитор из Нижнего Бестяха готовит для «Ленатурфлота» уже не круиз, а в банкротный маршрут.
13 июля ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях» опубликовало на Федресурсе сообщение о намерении обратиться в Арбитражный суд Якутии и потребовать признать ООО «Ленатурфлот» банкротом.
Ранее 1 июля судья Арбитражного суда Якутии постановила взыскать с «Ленатурфлота» в пользу ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях» 19,57 млн рублей.
Суд установил, что 23 апреля 2024 года стороны собрали старые обязательства «Ленатурфлота» в одну рассрочку на 9,71 млн рублей. Туда вошли 402,5 тысячи рублей за субаренду транспорта с экипажем, 7 млн за нефтепродукты и 2,3 млн за бункеровку судов.
Туроператор обязался платить по 1,21 млн рублей каждые три месяца и полностью рассчитаться до 30 марта 2026 года. Однако ни одного платежа по графику не последовало, в итоге к основному долгу прибавилась неустойка в 6,27 млн рублей.
Кроме того, за «Ленатурфлотом» остались 2,01 млн рублей за последующую бункеровку и 1,18 млн рублей неустойки, а также 261 тысяча рублей за поставленный товар и еще 135 тысяч рублей штрафных начислений. Представитель компании Виктория Иванова в суде признала требования полностью. Поэтому суд отдельно доказывать очевидное не стал: должник согласился с долгом, признание принято, иск удовлетворен.
Взысканные 19,57 млн — еще не окончательная сумма, так как неустойка продолжает начисляться до оплаты — примерно по 12 тысяч рублей ежедневно. Так что счетчик работает стабильнее туроператора.
«Грузовой терминал Нижний Бестях» читателям ТР уже знаком. Компания зарегистрирована в 2017 году, занимается обработкой грузов, ее возглавляет Владислав Атласов. Сейчас почти 100% терминала принадлежит московскому ООО «Флагман». Терминал также контролирует Зеленомысский речной порт и владеет половиной речного порта Усть-Куйга.
Сам «Ленатурфлот» учрежден 11 апреля 2003 года. Его история выросла из пассажирского подразделения пароходства: в 1986 году в Якутию прибыл теплоход «Демьян Бедный», в 1988-м — «Михаил Светлов», а в 1991 году для привлечения иностранных туристов была создана фирма «Ленаречфлот». Сейчас «Ленатурфлот» генеральным директором является Елена Кармадонова.
За 2025 год выручка «Ленатурфлота» рухнула с 510,4 млн до 167,7 млн рублей. Чистый убыток вырос до 97,96 млн рублей. При активах в 269,4 млн у компании числились 140,3 млн краткосрочных займов и 218,3 млн кредиторской задолженности. Стоимость чистых активов — минус 89,4 млн.
Финансовые итоги выглядят не как временная проблема: признанный самим должником многолетний долг, почти стомиллионный убыток, отрицательные чистые активы и обязательства, превышающие имущество.
Ведущий речной туроператор Якутии годами не платил за топливо, бункеровку и транспорт, а согласованную рассрочку фактически проигнорировал. Теперь кредитор из Нижнего Бестяха готовит для «Ленатурфлота» уже не круиз, а в банкротный маршрут.
13 июля ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях» опубликовало на Федресурсе сообщение о намерении обратиться в Арбитражный суд Якутии и потребовать признать ООО «Ленатурфлот» банкротом.
Ранее 1 июля судья Арбитражного суда Якутии постановила взыскать с «Ленатурфлота» в пользу ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях» 19,57 млн рублей.
Суд установил, что 23 апреля 2024 года стороны собрали старые обязательства «Ленатурфлота» в одну рассрочку на 9,71 млн рублей. Туда вошли 402,5 тысячи рублей за субаренду транспорта с экипажем, 7 млн за нефтепродукты и 2,3 млн за бункеровку судов.
Туроператор обязался платить по 1,21 млн рублей каждые три месяца и полностью рассчитаться до 30 марта 2026 года. Однако ни одного платежа по графику не последовало, в итоге к основному долгу прибавилась неустойка в 6,27 млн рублей.
Кроме того, за «Ленатурфлотом» остались 2,01 млн рублей за последующую бункеровку и 1,18 млн рублей неустойки, а также 261 тысяча рублей за поставленный товар и еще 135 тысяч рублей штрафных начислений. Представитель компании Виктория Иванова в суде признала требования полностью. Поэтому суд отдельно доказывать очевидное не стал: должник согласился с долгом, признание принято, иск удовлетворен.
Взысканные 19,57 млн — еще не окончательная сумма, так как неустойка продолжает начисляться до оплаты — примерно по 12 тысяч рублей ежедневно. Так что счетчик работает стабильнее туроператора.
«Грузовой терминал Нижний Бестях» читателям ТР уже знаком. Компания зарегистрирована в 2017 году, занимается обработкой грузов, ее возглавляет Владислав Атласов. Сейчас почти 100% терминала принадлежит московскому ООО «Флагман». Терминал также контролирует Зеленомысский речной порт и владеет половиной речного порта Усть-Куйга.
Сам «Ленатурфлот» учрежден 11 апреля 2003 года. Его история выросла из пассажирского подразделения пароходства: в 1986 году в Якутию прибыл теплоход «Демьян Бедный», в 1988-м — «Михаил Светлов», а в 1991 году для привлечения иностранных туристов была создана фирма «Ленаречфлот». Сейчас «Ленатурфлот» генеральным директором является Елена Кармадонова.
За 2025 год выручка «Ленатурфлота» рухнула с 510,4 млн до 167,7 млн рублей. Чистый убыток вырос до 97,96 млн рублей. При активах в 269,4 млн у компании числились 140,3 млн краткосрочных займов и 218,3 млн кредиторской задолженности. Стоимость чистых активов — минус 89,4 млн.
Финансовые итоги выглядят не как временная проблема: признанный самим должником многолетний долг, почти стомиллионный убыток, отрицательные чистые активы и обязательства, превышающие имущество.