28.07.2026 02:30
Северный завоз в кредит: ГУП «ЖКХ РС(Я)» топит ЛОРП и других подрядчиков.
Северный завоз в кредит: ГУП «ЖКХ РС(Я)» топит ЛОРП и других подрядчиков.
20 июля в Ленском бассейне стартовал арктический период навигации-2026, ЛОРПу в этом году предстоит перевезти около 380 тысяч тонн грузов, в том числе 165 тысяч тонн нефтеналива и 217 тысяч тонн сухогрузов. Для этого планируется задействовать 88 единиц флота общей грузоподъемностью 176 тысяч тонн.
Между тем в новую навигацию пароходство вошло, так до конца и не получив деньги от одного из своих крупнейших заказчиков — ГУП «ЖКХ РС(Я)» — за предыдущие перевозки.
Только за последние два месяца по представленным судебным материалам арбитраж рассмотрел три новых иска ЛОРПа к ГУП ЖКХ.
2 июня суд взыскал с ГУП «ЖКХ РС(Я)» 105,7 млн рублей за перевозку нефтеналивных грузов в навигацию-2025. Из них 95,7 млн — непосредственно неоплаченные услуги ЛОРПа, еще 10 млн — неустойка. Еще 806 тысяч рублей ГУП должен компенсировать в виде госпошлины.
Еще один спор касался перевозки грузов в 20-футовых контейнерах и аренды самих контейнеров в навигацию-2025. ЛОРП услуги выполнил, однако ГУП вовремя их не оплатил. Уже после обращения в суд основной долг был погашен взаимозачетами, поэтому 17 июня суд взыскал только последствия просрочки — 1,776 млн рублей пеней и процентов, плюс 188 тысяч рублей госпошлины.
Наконец, 20 июля — буквально в день начала арктической навигации — суд полностью удовлетворил еще один иск ЛОРПа. С ГУП взыскали 40,27 млн рублей основного долга и уже 60,62 млн рублей неустойки. Причем санкции продолжают начисляться с 21 июля из расчета 0,1% от суммы долга за каждый день просрочки. Еще 675 тысяч рублей — судебные расходы.
Итого по этим трем свежим решениям: 208,4 млн рублей без учета госпошлины, из которых около 136 млн рублей — основной непогашенный долг, а уже 72,4 млн рублей — пени, проценты и неустойки.
То есть, примерно треть свежих взысканий с ГУП «ЖКХ РС(Я)»— это уже не стоимость перевозок, а цена просрочки платежей.
Помимо этого новые иски накладываются на старые долги.
Так, еще в марте 2025 года суд взыскал с ГУП в пользу ЛОРПа 863 млн рублей за перевозку сырой нефти, включая 800,2 млн основного долга и 62,8 млн процентов. Основную сумму ГУП впоследствии все-таки погасил, однако на 25 июня 2026 года оставался должен еще 135,87 млн рублей: 132,27 млн процентов и 3,6 млн госпошлины. ГУП просил отложить исполнение решения до конца 2028 года, но 29 июня суд отказал.
Еще жестче развивается исполнение решения по второму делу, где еще в марте 2025 года с ГУП взыскали 848,1 млн рублей: основная часть — долг за перевозку каменного угля, плюс долг за перевозку других грузов, проценты и пени.
Продолжение 👇
20 июля в Ленском бассейне стартовал арктический период навигации-2026, ЛОРПу в этом году предстоит перевезти около 380 тысяч тонн грузов, в том числе 165 тысяч тонн нефтеналива и 217 тысяч тонн сухогрузов. Для этого планируется задействовать 88 единиц флота общей грузоподъемностью 176 тысяч тонн.
Между тем в новую навигацию пароходство вошло, так до конца и не получив деньги от одного из своих крупнейших заказчиков — ГУП «ЖКХ РС(Я)» — за предыдущие перевозки.
Только за последние два месяца по представленным судебным материалам арбитраж рассмотрел три новых иска ЛОРПа к ГУП ЖКХ.
2 июня суд взыскал с ГУП «ЖКХ РС(Я)» 105,7 млн рублей за перевозку нефтеналивных грузов в навигацию-2025. Из них 95,7 млн — непосредственно неоплаченные услуги ЛОРПа, еще 10 млн — неустойка. Еще 806 тысяч рублей ГУП должен компенсировать в виде госпошлины.
Еще один спор касался перевозки грузов в 20-футовых контейнерах и аренды самих контейнеров в навигацию-2025. ЛОРП услуги выполнил, однако ГУП вовремя их не оплатил. Уже после обращения в суд основной долг был погашен взаимозачетами, поэтому 17 июня суд взыскал только последствия просрочки — 1,776 млн рублей пеней и процентов, плюс 188 тысяч рублей госпошлины.
Наконец, 20 июля — буквально в день начала арктической навигации — суд полностью удовлетворил еще один иск ЛОРПа. С ГУП взыскали 40,27 млн рублей основного долга и уже 60,62 млн рублей неустойки. Причем санкции продолжают начисляться с 21 июля из расчета 0,1% от суммы долга за каждый день просрочки. Еще 675 тысяч рублей — судебные расходы.
Итого по этим трем свежим решениям: 208,4 млн рублей без учета госпошлины, из которых около 136 млн рублей — основной непогашенный долг, а уже 72,4 млн рублей — пени, проценты и неустойки.
То есть, примерно треть свежих взысканий с ГУП «ЖКХ РС(Я)»— это уже не стоимость перевозок, а цена просрочки платежей.
Помимо этого новые иски накладываются на старые долги.
Так, еще в марте 2025 года суд взыскал с ГУП в пользу ЛОРПа 863 млн рублей за перевозку сырой нефти, включая 800,2 млн основного долга и 62,8 млн процентов. Основную сумму ГУП впоследствии все-таки погасил, однако на 25 июня 2026 года оставался должен еще 135,87 млн рублей: 132,27 млн процентов и 3,6 млн госпошлины. ГУП просил отложить исполнение решения до конца 2028 года, но 29 июня суд отказал.
Еще жестче развивается исполнение решения по второму делу, где еще в марте 2025 года с ГУП взыскали 848,1 млн рублей: основная часть — долг за перевозку каменного угля, плюс долг за перевозку других грузов, проценты и пени.
Продолжение 👇