21.07.2026 15:06
Mazda против Toyota: кто оказался быстрее на третьем этапе Yuka Drive Gymkhana PRO На третьем этапе Yuka Drive Gymkhana
Mazda против Toyota: кто оказался быстрее на третьем этапе Yuka Drive Gymkhana PRO
На третьем этапе Yuka Drive Gymkhana PRO в Казани главная интрига вновь свелась к противостоянию двух совершенно разных автомобилей. В финале встретились Toyota Altezza Аркадия Цареградцева и Mazda MX-5 Алексея Шендюкова — машины, которые уже третий этап подряд задают темп всему Чемпионату.
Toyota Altezza Цареградцева — необычный автомобиль даже по меркам российского автоспорта. За её рулём выступает не только сам Аркадий, но и его 12-летний сын Арсений, который использует эту машину в юниорских соревнованиях. Подготовленный проект с турбированным двигателем 2JZ мощностью около 600 л.с. одинаково успешно выступает сразу в двух поколениях семьи Цареградцевых.
Mazda MX-5 Шендюкова построена по принципу «маленький автомобиль — большой мотор». Под капотом — 5,5-литровый Mercedes-Benz M113 AMG V8 с двумя турбокомпрессорами мощностью около 600 л.с. Благодаря сочетанию компактной колёсной базы, небольшой массы и высокой мощности этот автомобиль считается одним из наиболее эффективных проектов для джимханы. Уже несколько лет именно на этой Mazda Алексей Шендюков стабильно показывает высокие результаты и регулярно оказывается в числе самых быстрых пилотов серии.
Но в джимхане мощность сама по себе не гарантирует победу. Здесь решают точность, стабильность и способность проехать трассу без единой ошибки.
Квалификацию второй этап подряд выиграл именно Алексей Шендюков, подтвердив скорость своего автомобиля. Однако финал сложился иначе.
По ходу решающего заезда Шендюков шёл быстрее соперника, но допустил ошибку и задел препятствие. Две штрафные секунды перечеркнули преимущество.Разница между итоговыми результатами составила 1,857 секунды в пользу Аркадия Цареградцева.
Именно этот эпизод вновь напомнил главное правило джимханы: победителя здесь определяет не только скорость автомобиля. Даже самая серьёзная техническая подготовка не компенсирует одну неточность на трассе. Иногда исход борьбы решают хладнокровие, концентрация и способность безошибочно проехать решающие секунды.
Победа в Казани позволила Аркадию Цареградцеву впервые в нынешнем сезоне единолично возглавить личный зачёт Yuka Drive Gymkhana PRO. После трёх этапов в его активе 738 очков. Алексей Шендюков идёт вторым с 673 очками, Сергей Тихоненко занимает третью строчку, имея 374 очка.
Финал серии PRO состоится в сентябре. К лидерам чемпионата присоединятся победители региональных лиг VOLGA и URAL. Организаторы оплатят им логистику до места проведения соревнований, а сами пилоты получат возможность проверить свои силы в борьбе с сильнейшими спортсменами страны.
На третьем этапе Yuka Drive Gymkhana PRO в Казани главная интрига вновь свелась к противостоянию двух совершенно разных автомобилей. В финале встретились Toyota Altezza Аркадия Цареградцева и Mazda MX-5 Алексея Шендюкова — машины, которые уже третий этап подряд задают темп всему Чемпионату.
Toyota Altezza Цареградцева — необычный автомобиль даже по меркам российского автоспорта. За её рулём выступает не только сам Аркадий, но и его 12-летний сын Арсений, который использует эту машину в юниорских соревнованиях. Подготовленный проект с турбированным двигателем 2JZ мощностью около 600 л.с. одинаково успешно выступает сразу в двух поколениях семьи Цареградцевых.
Mazda MX-5 Шендюкова построена по принципу «маленький автомобиль — большой мотор». Под капотом — 5,5-литровый Mercedes-Benz M113 AMG V8 с двумя турбокомпрессорами мощностью около 600 л.с. Благодаря сочетанию компактной колёсной базы, небольшой массы и высокой мощности этот автомобиль считается одним из наиболее эффективных проектов для джимханы. Уже несколько лет именно на этой Mazda Алексей Шендюков стабильно показывает высокие результаты и регулярно оказывается в числе самых быстрых пилотов серии.
Но в джимхане мощность сама по себе не гарантирует победу. Здесь решают точность, стабильность и способность проехать трассу без единой ошибки.
Квалификацию второй этап подряд выиграл именно Алексей Шендюков, подтвердив скорость своего автомобиля. Однако финал сложился иначе.
По ходу решающего заезда Шендюков шёл быстрее соперника, но допустил ошибку и задел препятствие. Две штрафные секунды перечеркнули преимущество.Разница между итоговыми результатами составила 1,857 секунды в пользу Аркадия Цареградцева.
Именно этот эпизод вновь напомнил главное правило джимханы: победителя здесь определяет не только скорость автомобиля. Даже самая серьёзная техническая подготовка не компенсирует одну неточность на трассе. Иногда исход борьбы решают хладнокровие, концентрация и способность безошибочно проехать решающие секунды.
Победа в Казани позволила Аркадию Цареградцеву впервые в нынешнем сезоне единолично возглавить личный зачёт Yuka Drive Gymkhana PRO. После трёх этапов в его активе 738 очков. Алексей Шендюков идёт вторым с 673 очками, Сергей Тихоненко занимает третью строчку, имея 374 очка.
Финал серии PRO состоится в сентябре. К лидерам чемпионата присоединятся победители региональных лиг VOLGA и URAL. Организаторы оплатят им логистику до места проведения соревнований, а сами пилоты получат возможность проверить свои силы в борьбе с сильнейшими спортсменами страны.