22.07.2026 10:00
Обновлённый Exeed Exlantix ES: теперь умеет ездить без водителя В Китае дебютировал Exeed Exlantix ES 2027 года. Внешно
Обновлённый Exeed Exlantix ES: теперь умеет ездить без водителя
В Китае дебютировал Exeed Exlantix ES 2027 года. Внешность и интерьер почти не тронули — все изменения под капотом и в электронике.
Главная фишка — комплекс Falcon 500: один лидар, три радара, 11 камер и 12 ультразвуковых парктроников. Вместе с процессором Qualcomm Snapdragon 8295P и ИИ-модулем система позволяет машине брать на себя управление в городе и на трассе.
Доступны гибридные и электрические версии. В гибриде — 1,5-литровый турбомотор, который только подзаряжает батарею. Привод — электромотор на 305 л.с., в топе — два мотора суммарной мощностью 463 л.с. Запас хода на электротяге — 255–302 км, общий — 1570–1685 км.
Электрическая версия — один мотор на 308 л.с., запас хода до 860 км.
Цены в Китае — от 179 900 юаней (около 2,09 млн рублей). В базе — адаптивная подвеска и тормоза с управлением по проводам.
Exlantix ES стал умнее и технологичнее. Как вам такой фастбек?
В Китае дебютировал Exeed Exlantix ES 2027 года. Внешность и интерьер почти не тронули — все изменения под капотом и в электронике.
Главная фишка — комплекс Falcon 500: один лидар, три радара, 11 камер и 12 ультразвуковых парктроников. Вместе с процессором Qualcomm Snapdragon 8295P и ИИ-модулем система позволяет машине брать на себя управление в городе и на трассе.
Доступны гибридные и электрические версии. В гибриде — 1,5-литровый турбомотор, который только подзаряжает батарею. Привод — электромотор на 305 л.с., в топе — два мотора суммарной мощностью 463 л.с. Запас хода на электротяге — 255–302 км, общий — 1570–1685 км.
Электрическая версия — один мотор на 308 л.с., запас хода до 860 км.
Цены в Китае — от 179 900 юаней (около 2,09 млн рублей). В базе — адаптивная подвеска и тормоза с управлением по проводам.
Exlantix ES стал умнее и технологичнее. Как вам такой фастбек?