24.09.2026 06:00
Ferrari Стива Маккуина выставят на аукцион На торги Gooding Christie's в Нью-Йорке выставили Ferrari 275 GTB/4*S NART S
Ferrari Стива Маккуина выставят на аукцион
На торги Gooding Christie's в Нью-Йорке выставили Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года, принадлежавшую Стиву Маккуину. Предварительная оценка — от $15 до $20 миллионов. Аукцион пройдёт в ноябре.
Это шасси №10453, шестой из десяти построенных NART Spider. Машина завершена в сентябре 1967 года и отгружена через Luigi Chinetti Motors. Изначально кузов был окрашен в Blu Sera — Маккуин был первым из всего двух владельцев, получивших машину в этом цвете.
Сразу после получения актёр попросил перекрасить её в более тёмный металлик, перешить сиденья, снять бамперы и установить электрическую антенну. После аварии на Pacific Coast Highway ремонт делал Junior Conway — мастер из голливудской кастом-сцены.
Маккуин владел машиной недолго. Уже к 1971 году Ferrari перешла к коллекционеру из Калифорнии. С 1986 года она у нынешнего владельца. С тех пор автомобиль не реставрировали, а только сохраняли: родные двигатель и коробка, оригинальный кузов Scaglietti, все кастомные детали эпохи Маккуина на месте.
Из десяти NART Spider до наших дней дошли все, но машина Маккуина — единственная, которая сохранила его личные доработки и ни разу не выставлялась на публичные торги.
На торги Gooding Christie's в Нью-Йорке выставили Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года, принадлежавшую Стиву Маккуину. Предварительная оценка — от $15 до $20 миллионов. Аукцион пройдёт в ноябре.
Это шасси №10453, шестой из десяти построенных NART Spider. Машина завершена в сентябре 1967 года и отгружена через Luigi Chinetti Motors. Изначально кузов был окрашен в Blu Sera — Маккуин был первым из всего двух владельцев, получивших машину в этом цвете.
Сразу после получения актёр попросил перекрасить её в более тёмный металлик, перешить сиденья, снять бамперы и установить электрическую антенну. После аварии на Pacific Coast Highway ремонт делал Junior Conway — мастер из голливудской кастом-сцены.
Маккуин владел машиной недолго. Уже к 1971 году Ferrari перешла к коллекционеру из Калифорнии. С 1986 года она у нынешнего владельца. С тех пор автомобиль не реставрировали, а только сохраняли: родные двигатель и коробка, оригинальный кузов Scaglietti, все кастомные детали эпохи Маккуина на месте.
Из десяти NART Spider до наших дней дошли все, но машина Маккуина — единственная, которая сохранила его личные доработки и ни разу не выставлялась на публичные торги.