12.10.2026 09:00
Honda научит электромобили заряжаться прямо на ходу Honda вместе с двумя строительными партнёрами — Taisei Corporation
Honda научит электромобили заряжаться прямо на ходу
Honda вместе с двумя строительными партнёрами — Taisei Corporation и Taisei Rotec — разрабатывает систему беспроводной зарядки электромобилей от дороги. Оборудование планируют прятать под дорожным покрытием. Исследования в этом направлении японский автопроизводитель ведёт с 2021 года.
Идея простая: машина получает энергию, не прерывая поездку. На первом этапе Honda сосредоточится на коммерческой технике, но в перспективе система рассчитана на разные виды транспорта.
Что это даёт: реже придётся останавливаться на зарядку. А ещё — если подпитка идёт с дороги, батарею можно ставить менее ёмкую, что снизит стоимость самого электромобиля.
Сроки такие: уже в 2028 году Honda хочет разместить оборудование на японских дорогах. Система собрана из прочных блоков, рассчитанных на серьёзные нагрузки, и, по словам компании, её можно встраивать в существующие трассы.
Правда, до проверки на реальных дорогах ещё далеко. Испытательный полигон Honda собирается построить только к концу 2026 года — там и проверят долговечность и производительность системы.
Фото: Honda
Honda вместе с двумя строительными партнёрами — Taisei Corporation и Taisei Rotec — разрабатывает систему беспроводной зарядки электромобилей от дороги. Оборудование планируют прятать под дорожным покрытием. Исследования в этом направлении японский автопроизводитель ведёт с 2021 года.
Идея простая: машина получает энергию, не прерывая поездку. На первом этапе Honda сосредоточится на коммерческой технике, но в перспективе система рассчитана на разные виды транспорта.
Что это даёт: реже придётся останавливаться на зарядку. А ещё — если подпитка идёт с дороги, батарею можно ставить менее ёмкую, что снизит стоимость самого электромобиля.
Сроки такие: уже в 2028 году Honda хочет разместить оборудование на японских дорогах. Система собрана из прочных блоков, рассчитанных на серьёзные нагрузки, и, по словам компании, её можно встраивать в существующие трассы.
Правда, до проверки на реальных дорогах ещё далеко. Испытательный полигон Honda собирается построить только к концу 2026 года — там и проверят долговечность и производительность системы.
Фото: Honda