21.05.2026 09:26
Новые Ram Rumble Bee: когда маслкар стал пикапом.
Новые Ram Rumble Bee: когда маслкар стал пикапом. Или наоборот
Пикапный гигант Ram представил новое семейство Rumble Bee. Три версии — и самая экстремальная оказалась быстрее BMW M3.
Это Rumble Bee SRT (фото 1-4), под капотом которого стоит Hellcat V8 6,2 литра на 788 л.с. и 921 Нм.
0-96 км/ч — 3,4 секунды. Даже если сделать скидку на американские замеры, Rumble Bee SRT динамичнее седана, который разменивает первую сотню за 4,1 секунды.
Базовый Rumble Bee (фото 5-7) получил HEMI V8 объёмом 5,7 литра (400 л.с. и 555 Нм).
Rumble Bee 392 (фото 8-10) — с атмосферником V8 6,4. Он выдаёт 477 л.с. и 626 Нм.
Эти «Рэмы» тоже быстры, как атака пчелы: 6,1 и 5,2 секунды соответственно.
Но не только моторами уникальны Ram Rumble Bee.
В отличие от обычного Ram 1500 у новинок более короткие колёсная база и кузов. Оттого и задние двери чуть меньше.
Из-за этого пришлось перекраивать почти половину машины: кардан, магистрали, проводку.
Также у Rumble Bee другая подвеска. Причём это не просто воткнули Bilstein: для пикапов потребовались более длинные рычаги и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Ну и по классике: бодикит и отделка салона, специальные настройки электроники, модернизация «автомата», мощные тормоза и широкие шины.
В общем, получился маслкар для тех, кому Dodge Charger кажется недостаточно практичным.
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Пикапный гигант Ram представил новое семейство Rumble Bee. Три версии — и самая экстремальная оказалась быстрее BMW M3.
Это Rumble Bee SRT (фото 1-4), под капотом которого стоит Hellcat V8 6,2 литра на 788 л.с. и 921 Нм.
0-96 км/ч — 3,4 секунды. Даже если сделать скидку на американские замеры, Rumble Bee SRT динамичнее седана, который разменивает первую сотню за 4,1 секунды.
Базовый Rumble Bee (фото 5-7) получил HEMI V8 объёмом 5,7 литра (400 л.с. и 555 Нм).
Rumble Bee 392 (фото 8-10) — с атмосферником V8 6,4. Он выдаёт 477 л.с. и 626 Нм.
Эти «Рэмы» тоже быстры, как атака пчелы: 6,1 и 5,2 секунды соответственно.
Но не только моторами уникальны Ram Rumble Bee.
В отличие от обычного Ram 1500 у новинок более короткие колёсная база и кузов. Оттого и задние двери чуть меньше.
Из-за этого пришлось перекраивать почти половину машины: кардан, магистрали, проводку.
Также у Rumble Bee другая подвеска. Причём это не просто воткнули Bilstein: для пикапов потребовались более длинные рычаги и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Ну и по классике: бодикит и отделка салона, специальные настройки электроники, модернизация «автомата», мощные тормоза и широкие шины.
В общем, получился маслкар для тех, кому Dodge Charger кажется недостаточно практичным.
____
«Сотый» в Telegram и Max.