21.05.2026 11:18
Кроссовер Xpeng GX: 25 000 заказов за полдня.
Кроссовер Xpeng GX: 25 000 заказов за полдня. Потому что цена решает
Модель с именем, как у Lexus, и внешностью в стиле Range Rover, похоже, становится главным охотником на клиентов популярного Lynk & Co 900.
Да, кресла не крутятся на 180 градусов и экраны не 6К, но:
• размеры почти один в один: 5265 × 1999 × 1800 мм, колёсная база — 3116 мм,
• больше выбор силовых установок,
• аналогичный прайс.
Гибридный Xpeng GX сделан, как и у большинства «китайцев»: последовательная схема, турбо ДВС объёмом 1,5 литра работает генератором, а тащат электромоторы на передней и задней осях мощностью 497 л.с.
Запас хода на электричестве 430 км, в гибридном режиме — 1585 км. Цифры взяли с потолка получены по местной методике измерений CLTC.
GX с полностью электрической установкой представлен в двух версиях:
• задний привод, 362 л.с., запас хода — 665 км;
• полный привод, 577 л.с., на полной зарядке проезжает до 750 км.
Цены на гибрид — 280-350 тысяч юаней (~ 2,9-3,7 млн рублей).
Электрический Xpeng GX обойдётся в 270-350 тысяч юаней (~ 2,8-3,7 млн рублей).
За Lynk & Co 900 в Китае просят от 300 до 417 тысяч юаней (3,2-4,4 млн рублей).
Возможно, GX поправит ситуацию с продажами Xpeng, которые падают четвёртый месяц подряд. Зато прошлый год был успешен — виной тому выпуск недорогого седана Mona M03 за 120 тысяч юаней (~ 1,3 млн рублей).
____
«Сотый» в Telegram и Max.
Модель с именем, как у Lexus, и внешностью в стиле Range Rover, похоже, становится главным охотником на клиентов популярного Lynk & Co 900.
Да, кресла не крутятся на 180 градусов и экраны не 6К, но:
• размеры почти один в один: 5265 × 1999 × 1800 мм, колёсная база — 3116 мм,
• больше выбор силовых установок,
• аналогичный прайс.
Гибридный Xpeng GX сделан, как и у большинства «китайцев»: последовательная схема, турбо ДВС объёмом 1,5 литра работает генератором, а тащат электромоторы на передней и задней осях мощностью 497 л.с.
Запас хода на электричестве 430 км, в гибридном режиме — 1585 км. Цифры взяли с потолка получены по местной методике измерений CLTC.
GX с полностью электрической установкой представлен в двух версиях:
• задний привод, 362 л.с., запас хода — 665 км;
• полный привод, 577 л.с., на полной зарядке проезжает до 750 км.
Цены на гибрид — 280-350 тысяч юаней (~ 2,9-3,7 млн рублей).
Электрический Xpeng GX обойдётся в 270-350 тысяч юаней (~ 2,8-3,7 млн рублей).
За Lynk & Co 900 в Китае просят от 300 до 417 тысяч юаней (3,2-4,4 млн рублей).
Возможно, GX поправит ситуацию с продажами Xpeng, которые падают четвёртый месяц подряд. Зато прошлый год был успешен — виной тому выпуск недорогого седана Mona M03 за 120 тысяч юаней (~ 1,3 млн рублей).
____
«Сотый» в Telegram и Max.