08.07.2026 13:22
«Атом» продолжает буксовать.
«Атом» продолжает буксовать. Теперь досталось сотрудникам
АО «Кама», занимающееся разработкой «Атома», столкнулось с трудностями: более 10 % персонала не ничего не получили с мая, а остальные — с конца июня. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на профсоюзную организацию «Т1 Клауд».
Источники «Сотого», работающие в «Атоме», подтверждают проблему.
На конец июня в компании числилось 1259 человек. 150 из них не получили аванс в конце мая. Его обещали
выплатить 13 июня, но деньги дошли не до всех.
АО «Кама», комментируя проблемы с выплатами зарплат, утверждает, что задержки связаны с траншами от ПСБ. Однако банк это отрицает: 24 млрд рублей синдицированного кредита уже полностью находятся на счетах компании, поскольку последний транш был перечислен ещё в марте 2026 года.
Помимо проблем с выплатами зарплат, есть и сокращения. Каждый день кого-то увольняют. По прогнозам, размер команды может сократиться вдвое. При этом при увольнении вместо положенных выплат бывшие сотрудники получают расписки о том, что деньги когда-нибудь будут начислены.
И вот тут возникает вопрос: а что там с запуском?
Давайте ретроспективно пробежимся по планам «Атома»:
• в 2023 году обещают старт продаж в 2025 году,
• собирают 36 тысяч предзаказов, каждый из которых требует предоплату в семь тысяч рублей,
• в начале 2026 года обещают серийное производство в апреле,
• июль, серийного производства нет, обещают старт производства до конца года.
То есть ситуация такая: с одной стороны в течение 5,5 месяцев нужно запустить серийное производство, а с другой — невыплаты зарплат и мысли о сокращении половины штата. Как-то не мэтчится!
В общем, будущее «Атома» стало выглядеть ещё туманнее. И финансовые проблемы никак не помогают вере в очень компактный четырёхместный электромобиль без багажника с откровенно странной концепцией. А ведь сейчас за него на стадии предзаказа просят 3,055 млн рублей.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
АО «Кама», занимающееся разработкой «Атома», столкнулось с трудностями: более 10 % персонала не ничего не получили с мая, а остальные — с конца июня. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на профсоюзную организацию «Т1 Клауд».
Источники «Сотого», работающие в «Атоме», подтверждают проблему.
На конец июня в компании числилось 1259 человек. 150 из них не получили аванс в конце мая. Его обещали
выплатить 13 июня, но деньги дошли не до всех.
АО «Кама», комментируя проблемы с выплатами зарплат, утверждает, что задержки связаны с траншами от ПСБ. Однако банк это отрицает: 24 млрд рублей синдицированного кредита уже полностью находятся на счетах компании, поскольку последний транш был перечислен ещё в марте 2026 года.
Помимо проблем с выплатами зарплат, есть и сокращения. Каждый день кого-то увольняют. По прогнозам, размер команды может сократиться вдвое. При этом при увольнении вместо положенных выплат бывшие сотрудники получают расписки о том, что деньги когда-нибудь будут начислены.
И вот тут возникает вопрос: а что там с запуском?
Давайте ретроспективно пробежимся по планам «Атома»:
• в 2023 году обещают старт продаж в 2025 году,
• собирают 36 тысяч предзаказов, каждый из которых требует предоплату в семь тысяч рублей,
• в начале 2026 года обещают серийное производство в апреле,
• июль, серийного производства нет, обещают старт производства до конца года.
То есть ситуация такая: с одной стороны в течение 5,5 месяцев нужно запустить серийное производство, а с другой — невыплаты зарплат и мысли о сокращении половины штата. Как-то не мэтчится!
В общем, будущее «Атома» стало выглядеть ещё туманнее. И финансовые проблемы никак не помогают вере в очень компактный четырёхместный электромобиль без багажника с откровенно странной концепцией. А ведь сейчас за него на стадии предзаказа просят 3,055 млн рублей.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max