08.07.2026 15:11
Держитесь за ручку слева от руля: названа цена на Esteo V27 Стоить «китайский Prado» в России будет 5,75 млн рублей. На
Держитесь за ручку слева от руля: названа цена на Esteo V27
Стоить «китайский Prado» в России будет 5,75 млн рублей. На сайте указано, что это «максимальная цена перепродажи». Мы спросили у PR-службы Esteo, что это значит, но ответа пока нет.
В Китае оригинальный iCar V27 стоит от 200 до 300 тысяч юаней (2,25–3,4 млн рублей). В итоге переклейка шильдика, транспортировка, уплата всех пошлин и налогов увеличили цену Esteo V27 в 1,7–2,55 раза.
Пока неизвестно, является ли эта сумма окончательной или же это маркетинговая цена, возможная только при трейд-ине или покупке в кредит.
Что стало известно с открытием предзаказов?
Практически все спеки соответствуют китайской версии.
«Железо»
• 1,5-литровый бензиновый турбо на 143 л.с. выступает только в роли генератора и не имеет связи с колёсами.
• передний тяговый — на 150 кВт, задний — 185 кВт.
• суммарная мощность — 456 л.с.
• разгон до 100 км/ч за 5,9 с.
• интеллектуальный полный привод i-AWD.
• батарея CATL на 34,3 кВт•ч. Запас хода по циклу WLTP — 800 км. На электричестве — 120 км.
Экстерьер
• 5045 × 1976 × 1894 мм при колёсной базе 2900 мм,
• 21-дюймовые диски с шинами 265/45R21,
• есть пороги, что большому внедорожнику жизненно необходимо,
• дверь багажника открывается слева направо под углом 88,5°,
• пять цветов: белый, серый, чёрный, бежевый и зелёный.
Интерьер
• 8,8-дюймовая цифровая приборка,
• 15-дюймовый тачскрин мультимедиа,
• кнопки в наличии,
• судя по всему, нет люка, а панорамная крыша разделена надвое,
• складываешь второй ряд — и образуется пространство с ровным полом габаритами 2150 × 1050 мм, объёмом 1800 литров,
• бежевый и чёрный салон.
Безопасность
• семь подушек безопасности,
• угловая жёсткость кузова составляет 32 кН·м/град,
• радары, камеры, ультразвуковые датчики на месте. Есть адаптивный круиз, системы помощи в пробках, удержания в полосе, мониторинга мёртвых зон.
***
Как вы можете знать, часть нашей редакции ездит на iCar V23, о котором был снят ролик:
YouTube | VK Видео
Это полностью электрический автомобиль, который неплохо себя показывает в эксплуатации. Не хватает нормальной локализации, где не будут слетать Android Auto / CarPlay, USB-портов, климата сзади, а также места в багажнике, но и V23 на 800 мм короче V27.
В общем, V27 хочется. Но цена...
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
Стоить «китайский Prado» в России будет 5,75 млн рублей. На сайте указано, что это «максимальная цена перепродажи». Мы спросили у PR-службы Esteo, что это значит, но ответа пока нет.
В Китае оригинальный iCar V27 стоит от 200 до 300 тысяч юаней (2,25–3,4 млн рублей). В итоге переклейка шильдика, транспортировка, уплата всех пошлин и налогов увеличили цену Esteo V27 в 1,7–2,55 раза.
Пока неизвестно, является ли эта сумма окончательной или же это маркетинговая цена, возможная только при трейд-ине или покупке в кредит.
Что стало известно с открытием предзаказов?
Практически все спеки соответствуют китайской версии.
«Железо»
• 1,5-литровый бензиновый турбо на 143 л.с. выступает только в роли генератора и не имеет связи с колёсами.
• передний тяговый — на 150 кВт, задний — 185 кВт.
• суммарная мощность — 456 л.с.
• разгон до 100 км/ч за 5,9 с.
• интеллектуальный полный привод i-AWD.
• батарея CATL на 34,3 кВт•ч. Запас хода по циклу WLTP — 800 км. На электричестве — 120 км.
Экстерьер
• 5045 × 1976 × 1894 мм при колёсной базе 2900 мм,
• 21-дюймовые диски с шинами 265/45R21,
• есть пороги, что большому внедорожнику жизненно необходимо,
• дверь багажника открывается слева направо под углом 88,5°,
• пять цветов: белый, серый, чёрный, бежевый и зелёный.
Интерьер
• 8,8-дюймовая цифровая приборка,
• 15-дюймовый тачскрин мультимедиа,
• кнопки в наличии,
• судя по всему, нет люка, а панорамная крыша разделена надвое,
• складываешь второй ряд — и образуется пространство с ровным полом габаритами 2150 × 1050 мм, объёмом 1800 литров,
• бежевый и чёрный салон.
Безопасность
• семь подушек безопасности,
• угловая жёсткость кузова составляет 32 кН·м/град,
• радары, камеры, ультразвуковые датчики на месте. Есть адаптивный круиз, системы помощи в пробках, удержания в полосе, мониторинга мёртвых зон.
***
Как вы можете знать, часть нашей редакции ездит на iCar V23, о котором был снят ролик:
YouTube | VK Видео
Это полностью электрический автомобиль, который неплохо себя показывает в эксплуатации. Не хватает нормальной локализации, где не будут слетать Android Auto / CarPlay, USB-портов, климата сзади, а также места в багажнике, но и V23 на 800 мм короче V27.
В общем, V27 хочется. Но цена...
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max