04.04.2026 10:03
Этот эффектный низкий проход топливозаправщика KC-135R Stratotanker на авиашоу в Сассексе (штат Нью-Джерси, США) в августе 2003 года уничтожил карьеру…
Этот эффектный низкий проход топливозаправщика KC-135R Stratotanker на авиашоу в Сассексе (штат Нью-Джерси, США) в августе 2003 года уничтожил карьеру командира экипажа. 🤷♂️
Самолёт прошел на очень низкой высоте, причем пилот не просто пролетел по прямой, а выполнил энергичный маневр "махания крылом" с дальнейшим набором высоты и крутым креном сразу после прохода над трибунами. Зрители были в восторге, решив, что это часть запланированной программы, однако вышестоящее начальство было несогласно.
Несмотря на то, что маневр выглядел впечатляюще и закончился благополучно, командование ВВС США расценило его как грубое нарушение полетного задания и правил безопасности. Такой низкий проход не был согласован. Экипаж должен был выполнить стандартный пролет на гораздо большей высоте.
На такой высоте попадание птицы в двигатель, резкий порыв ветра или ошибка в управлении не оставили бы времени на исправление ситуации, что могло привести к катастрофе прямо на глазах у тысяч зрителей.
В результате командир экипажа был отстранен от полетов, получил выговор и вскоре ушел в отставку. Остальные члены экипажа также получили дисциплинарные взыскания за то, что не вмешались и не предотвратили опасный маневр.
Как говорит народный фольклор, все проблемы начинаются с фразы: "Смотри, как я могу", а самые большие проблемы - со слов: "Смотри, как надо!". 😆
Красивые самолеты ✈️ https://max.ru/amazing_planes
Самолёт прошел на очень низкой высоте, причем пилот не просто пролетел по прямой, а выполнил энергичный маневр "махания крылом" с дальнейшим набором высоты и крутым креном сразу после прохода над трибунами. Зрители были в восторге, решив, что это часть запланированной программы, однако вышестоящее начальство было несогласно.
Несмотря на то, что маневр выглядел впечатляюще и закончился благополучно, командование ВВС США расценило его как грубое нарушение полетного задания и правил безопасности. Такой низкий проход не был согласован. Экипаж должен был выполнить стандартный пролет на гораздо большей высоте.
На такой высоте попадание птицы в двигатель, резкий порыв ветра или ошибка в управлении не оставили бы времени на исправление ситуации, что могло привести к катастрофе прямо на глазах у тысяч зрителей.
В результате командир экипажа был отстранен от полетов, получил выговор и вскоре ушел в отставку. Остальные члены экипажа также получили дисциплинарные взыскания за то, что не вмешались и не предотвратили опасный маневр.
Как говорит народный фольклор, все проблемы начинаются с фразы: "Смотри, как я могу", а самые большие проблемы - со слов: "Смотри, как надо!". 😆
Красивые самолеты ✈️ https://max.ru/amazing_planes