24.05.2026 08:02
Почему 4-летний Airbus A320neo отправили на утилизацию
На этих кадрах - грустный момент.
Самолет окончательно утилизируют, превращая в груду металла. Казалось бы, ничего особенного, если бы не одно «но». Этому борту всего 4 года. Данный Airbus A320neo был передан авиакомпании Spirit Airlines в декабре 2021-го.
Причина такой ситуации кроется в глобальных технических проблемах с двигателями Pratt & Whitney PW1100G. Из-за брака при производстве, обнаруженного слишком поздно, компания отозвала более тысячи двигателей для инспекции и замены деталей. Сотни A320neo по всему миру оказались прикованы к земле, а очередь на ремонт и поставку новых силовых установок растянулась на годы.
В результате на авиационном рынке возник острейший дефицит годных б/у деталей. Звучит парадоксально, но рыночная стоимость свежей авионики, сменных блоков и запчастей четырехлетнего самолета оказалась значительно выше, чем стоимость целого планера, простаивающего в пустыне без рабочих двигателей.
Именно поэтому этот борт был выкуплен специально для полной разборки, став одним из самых молодых самолетов в истории авиации, отправленных на распил.
Но зачем уничтожать сам фюзеляж после снятия всех агрегатов? В суровой экономике авиации пустому планеру подписан однозначный приговор. Самолет стоит дорого не из-за алюминиевой трубы, а благодаря двигателям, авионике, стойкам шасси и сложной гидравлике. Когда всё это извлекают, остается лишь оболочка. Собрать такой самолет обратно невозможно и экономически невыгодно.
Кроме того, глубокая разборка - это далеко не аккуратное откручивание болтов. Чтобы быстро достать ценные датчики, элементы топливной системы или оборудование кабины, механики часто режут обшивку, вскрывают композитные панели и повреждают силовые шпангоуты. После этого планер теряет структурную целостность, навсегда лишается сертификата летной годности и юридически перестает быть самолетом.
Наконец, хранение в пустыне тоже обходится недешево. Владельцу приходится ежемесячно платить за парковочное место. Тратить деньги не имеет никакого коммерческого смысла - от пустой алюминиевой трубы просто избавляются как можно быстрее.
Красивые самолеты ✈️ | МАХ
Самолет окончательно утилизируют, превращая в груду металла. Казалось бы, ничего особенного, если бы не одно «но». Этому борту всего 4 года. Данный Airbus A320neo был передан авиакомпании Spirit Airlines в декабре 2021-го.
Причина такой ситуации кроется в глобальных технических проблемах с двигателями Pratt & Whitney PW1100G. Из-за брака при производстве, обнаруженного слишком поздно, компания отозвала более тысячи двигателей для инспекции и замены деталей. Сотни A320neo по всему миру оказались прикованы к земле, а очередь на ремонт и поставку новых силовых установок растянулась на годы.
В результате на авиационном рынке возник острейший дефицит годных б/у деталей. Звучит парадоксально, но рыночная стоимость свежей авионики, сменных блоков и запчастей четырехлетнего самолета оказалась значительно выше, чем стоимость целого планера, простаивающего в пустыне без рабочих двигателей.
Именно поэтому этот борт был выкуплен специально для полной разборки, став одним из самых молодых самолетов в истории авиации, отправленных на распил.
Но зачем уничтожать сам фюзеляж после снятия всех агрегатов? В суровой экономике авиации пустому планеру подписан однозначный приговор. Самолет стоит дорого не из-за алюминиевой трубы, а благодаря двигателям, авионике, стойкам шасси и сложной гидравлике. Когда всё это извлекают, остается лишь оболочка. Собрать такой самолет обратно невозможно и экономически невыгодно.
Кроме того, глубокая разборка - это далеко не аккуратное откручивание болтов. Чтобы быстро достать ценные датчики, элементы топливной системы или оборудование кабины, механики часто режут обшивку, вскрывают композитные панели и повреждают силовые шпангоуты. После этого планер теряет структурную целостность, навсегда лишается сертификата летной годности и юридически перестает быть самолетом.
Наконец, хранение в пустыне тоже обходится недешево. Владельцу приходится ежемесячно платить за парковочное место. Тратить деньги не имеет никакого коммерческого смысла - от пустой алюминиевой трубы просто избавляются как можно быстрее.
Красивые самолеты ✈️ | МАХ