02.06.2026 06:31
Вывоз списанного Sukhoi Superjet 100 из Антальи
Спустя 18 месяцев после инцидента с пожаром в аэропорту Антальи (Турция) фюзеляж самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Азимут» вывозится самолетом Ан-124 авиакомпании «Волга-Днепр».
Напомню, 24 ноября 2024 года этот борт выполнял рейс по маршруту Сочи - Анталья. Заход на посадку происходил в условиях сдвига ветра и сильнейшего ливня. Самолет совершил грубую посадку, в результате чего произошел подлом левой стойки шасси. Разрушившийся механизм шасси пробил топливный бак, что вызвало мгновенное воспламенение керосина.
Эвакуация 89 пассажиров и 4 членов экипажа прошла успешно по аварийным трапам, обошлось без жертв.
Сам лайнер получил критические повреждения конструкции нижней части фюзеляжа и центроплана, из-за чего был признан не подлежащим восстановлению.
Несмотря на то, что самолет списан, его планер представляет ценность для расследования, которое совместно ведут турецкие и российские авиационные власти.
Кроме того, демонтаж и возврат уцелевших дорогостоящих компонентов (авионики, элементов гидравлических и электрических систем, не пострадавших от огня) - стандартная практика для минимизации убытков страховых компаний и перевозчика.
#новости
Красивые самолеты ✈️ | МАХ
Напомню, 24 ноября 2024 года этот борт выполнял рейс по маршруту Сочи - Анталья. Заход на посадку происходил в условиях сдвига ветра и сильнейшего ливня. Самолет совершил грубую посадку, в результате чего произошел подлом левой стойки шасси. Разрушившийся механизм шасси пробил топливный бак, что вызвало мгновенное воспламенение керосина.
Эвакуация 89 пассажиров и 4 членов экипажа прошла успешно по аварийным трапам, обошлось без жертв.
Сам лайнер получил критические повреждения конструкции нижней части фюзеляжа и центроплана, из-за чего был признан не подлежащим восстановлению.
Несмотря на то, что самолет списан, его планер представляет ценность для расследования, которое совместно ведут турецкие и российские авиационные власти.
Кроме того, демонтаж и возврат уцелевших дорогостоящих компонентов (авионики, элементов гидравлических и электрических систем, не пострадавших от огня) - стандартная практика для минимизации убытков страховых компаний и перевозчика.
#новости
Красивые самолеты ✈️ | МАХ