19.06.2026 18:47
Инцидент, произошедший относительно недавно, 26 мая 2023 года в Южной Корее.
Инцидент, произошедший относительно недавно, 26 мая 2023 года в Южной Корее.
Самолет Airbus A321 авиакомпании Asiana Airlines выполнял внутренний рейс с острова Чеджу в город Тэгу.
Когда самолет уже заходил на посадку и находился на высоте около 200–250 метров над землей (скорость при этом составляла порядка 250 км/ч), один из пассажиров резко встал со своего места.
Он подошел к аварийному выходу и потянул за рычаг. Дверь поддалась и полностью открылась.
В самолет ворвался мощнейший поток воздуха. Поднялся страшный грохот, по салону начал летать мусор, у людей сорвало маски и головные уборы. К счастью, пассажиры, сидящие рядом, были пристегнуты.
Пилоты проявили хладнокровие и смогли благополучно посадить лайнер всего через несколько минут после происшествия.
Серьезных травм никто не получил, однако 12 человек были госпитализированы с симптомами гипервентиляции легких и затрудненным дыханием.
Виновником оказался 30-летний мужчина. Позже на допросе в полиции он объяснил свой поступок тем, что почувствовал внезапный приступ клаустрофобии, начал «задыхаться» и просто хотел «побыстрее выйти».
Возникает законный вопрос, как же пассажир смог открыть аварийный выход в полете?
Открыть дверь самолета на большой высоте физически невозможно из-за колоссальной разницы давлений внутри салона и снаружи. Внутреннее давление буквально прижимает двери к фюзеляжу. Чтобы открыть такую дверь на высоте 10 000 метров, понадобилась бы сила гидравлического пресса. Кроме того, на многих моделях самолетов предусмотрена электромеханическая блокировка дверей в полете.
Однако, на том конкретном самолете такой блокировки не было, поэтому на малой высоте, где давление внутри и снаружи практически выравнивается, открыть дверь оказалось возможно.
Пассажиру даже не пришлось преодолевать сопротивление набегающего потока. Поскольку лайнер готовился к посадке, двери были переведены бортпроводниками в режим Armed (автомат). В этом режиме при поднятии внутренней ручки автоматически срабатывает аварийный пневмопривод и пассажиру нужно было лишь преодолеть начальное механическое сопротивление замка. Как только ручка дошла до критической точки, пневмопривод сам вытолкнул дверь наружу.
После этого случая Asiana Airlines и ряд других перевозчиков заблокировала продажу билетов на места у аварийных выходов на определенных типах самолетов, если бортпроводник не сидит прямо напротив них.
#инцидент
Красивые самолеты ✈️ | МАХ
Самолет Airbus A321 авиакомпании Asiana Airlines выполнял внутренний рейс с острова Чеджу в город Тэгу.
Когда самолет уже заходил на посадку и находился на высоте около 200–250 метров над землей (скорость при этом составляла порядка 250 км/ч), один из пассажиров резко встал со своего места.
Он подошел к аварийному выходу и потянул за рычаг. Дверь поддалась и полностью открылась.
В самолет ворвался мощнейший поток воздуха. Поднялся страшный грохот, по салону начал летать мусор, у людей сорвало маски и головные уборы. К счастью, пассажиры, сидящие рядом, были пристегнуты.
Пилоты проявили хладнокровие и смогли благополучно посадить лайнер всего через несколько минут после происшествия.
Серьезных травм никто не получил, однако 12 человек были госпитализированы с симптомами гипервентиляции легких и затрудненным дыханием.
Виновником оказался 30-летний мужчина. Позже на допросе в полиции он объяснил свой поступок тем, что почувствовал внезапный приступ клаустрофобии, начал «задыхаться» и просто хотел «побыстрее выйти».
Возникает законный вопрос, как же пассажир смог открыть аварийный выход в полете?
Открыть дверь самолета на большой высоте физически невозможно из-за колоссальной разницы давлений внутри салона и снаружи. Внутреннее давление буквально прижимает двери к фюзеляжу. Чтобы открыть такую дверь на высоте 10 000 метров, понадобилась бы сила гидравлического пресса. Кроме того, на многих моделях самолетов предусмотрена электромеханическая блокировка дверей в полете.
Однако, на том конкретном самолете такой блокировки не было, поэтому на малой высоте, где давление внутри и снаружи практически выравнивается, открыть дверь оказалось возможно.
Пассажиру даже не пришлось преодолевать сопротивление набегающего потока. Поскольку лайнер готовился к посадке, двери были переведены бортпроводниками в режим Armed (автомат). В этом режиме при поднятии внутренней ручки автоматически срабатывает аварийный пневмопривод и пассажиру нужно было лишь преодолеть начальное механическое сопротивление замка. Как только ручка дошла до критической точки, пневмопривод сам вытолкнул дверь наружу.
После этого случая Asiana Airlines и ряд других перевозчиков заблокировала продажу билетов на места у аварийных выходов на определенных типах самолетов, если бортпроводник не сидит прямо напротив них.
#инцидент
Красивые самолеты ✈️ | МАХ