23.06.2026 18:33
На видео случай, произошедший 28 июля 2010 года на авиабазе Элмендорф (Аляска, США).
На видео случай, произошедший 28 июля 2010 года на авиабазе Элмендорф (Аляска, США). Эта трагедия стала первой катастрофой самолета Boeing C-17 Globemaster III с момента начала эксплуатации этого типа в 1993 году.
Самолет выполнял тренировочный полет, готовясь к предстоящему популярному авиашоу Arctic Thunder. На борту находилось четыре члена экипажа.
Полет проходил в условиях хорошей видимости. Программа тренировки включала демонстрацию высокой маневренности огромного транспортника на малых высотах.
После взлета самолет начал выполнение демонстрационного полета. При переходе к резкому правому развороту командир экипажа заложил слишком большой крен. Угол крена достиг почти 80 градусов, что является запредельным значением для самолета такого класса на малой скорости.
Из-за агрессивного маневра скорость упала ниже допустимой, и тяжелая машина вошла в сваливание на высоте всего около 260 метров. Из-за критически малой высоты у экипажа не было ни запаса времени, ни пространства для вывода самолета из пикирования. C-17 рухнул в лесистую местность на территории базы и полностью разрушился от сильного взрыва и пожара.
К сожалению, все четыре члена экипажа погибли на месте.
По результатам расследования было установлено, что КВС грубо нарушил установленные инструкции для демонстрационных полетов, создав опасный крен. Бортовой компьютер вовремя зафиксировал опасность и активировал систему предупреждения о сваливании, но командир ее проигнорировал. Остальные члены экипажа не успели или не смогли вовремя скорректировать его действия и перехватить управление.
Эта катастрофа заставила командование ВВС радикально пересмотреть правила проведения демонстрационных полетов для тяжелой авиации. Параметры допустимых маневров на авиашоу были жестко ограничены, чтобы полностью исключить подобный риск в будущем.
#катастрофа
Красивые самолеты ✈️ | МАХ
Самолет выполнял тренировочный полет, готовясь к предстоящему популярному авиашоу Arctic Thunder. На борту находилось четыре члена экипажа.
Полет проходил в условиях хорошей видимости. Программа тренировки включала демонстрацию высокой маневренности огромного транспортника на малых высотах.
После взлета самолет начал выполнение демонстрационного полета. При переходе к резкому правому развороту командир экипажа заложил слишком большой крен. Угол крена достиг почти 80 градусов, что является запредельным значением для самолета такого класса на малой скорости.
Из-за агрессивного маневра скорость упала ниже допустимой, и тяжелая машина вошла в сваливание на высоте всего около 260 метров. Из-за критически малой высоты у экипажа не было ни запаса времени, ни пространства для вывода самолета из пикирования. C-17 рухнул в лесистую местность на территории базы и полностью разрушился от сильного взрыва и пожара.
К сожалению, все четыре члена экипажа погибли на месте.
По результатам расследования было установлено, что КВС грубо нарушил установленные инструкции для демонстрационных полетов, создав опасный крен. Бортовой компьютер вовремя зафиксировал опасность и активировал систему предупреждения о сваливании, но командир ее проигнорировал. Остальные члены экипажа не успели или не смогли вовремя скорректировать его действия и перехватить управление.
Эта катастрофа заставила командование ВВС радикально пересмотреть правила проведения демонстрационных полетов для тяжелой авиации. Параметры допустимых маневров на авиашоу были жестко ограничены, чтобы полностью исключить подобный риск в будущем.
#катастрофа
Красивые самолеты ✈️ | МАХ