03.07.2026 16:01
В середине 2010-х годов проект ALIAS от DARPA и компании Aurora Flight Sciences удивил мир кадрами робота-манипулятора, который сидел в кресле второго…
В середине 2010-х годов проект ALIAS от DARPA и компании Aurora Flight Sciences удивил мир кадрами робота-манипулятора, который сидел в кресле второго пилота и физически управлял штурвалом.
Инженеры пытались создать универсальный съемный комплект, способный без изменения конструкции превратить любой старый самолет или вертолет в беспилотник всего за пару недель.
За время испытаний система доказала, что искусственный интеллект неплохо справляется с пилотированием. Роботизированный комплекс успешно управлял в воздухе реальными самолетами Cessna Caravan и вертолетами Huey. На симуляторе Boeing 737 система пошла еще дальше, и она самостоятельно выполнила посадку в автоматическом режиме и успешно справилась с аварийной разгерметизацией кабины, реагируя на отказы быстрее человека благодаря продвинутому машинному зрению.
Несмотря на успехи, механическая рука осталась лишь демонстратором технологий и не пошла в серию. Любая сложная механика работает медленнее прямых электрических сигналов, а массивный манипулятор посреди тесной кабины создавал угрозу безопасности - в случае сбоя робот мог просто заблокировать штурвал.
Думаю, что по крайней мере в ближайшем будущем пилотам не грозит замена на искусственный интеллект и это радует. 😊
Красивые самолеты ✈️ | МАХ
Инженеры пытались создать универсальный съемный комплект, способный без изменения конструкции превратить любой старый самолет или вертолет в беспилотник всего за пару недель.
За время испытаний система доказала, что искусственный интеллект неплохо справляется с пилотированием. Роботизированный комплекс успешно управлял в воздухе реальными самолетами Cessna Caravan и вертолетами Huey. На симуляторе Boeing 737 система пошла еще дальше, и она самостоятельно выполнила посадку в автоматическом режиме и успешно справилась с аварийной разгерметизацией кабины, реагируя на отказы быстрее человека благодаря продвинутому машинному зрению.
Несмотря на успехи, механическая рука осталась лишь демонстратором технологий и не пошла в серию. Любая сложная механика работает медленнее прямых электрических сигналов, а массивный манипулятор посреди тесной кабины создавал угрозу безопасности - в случае сбоя робот мог просто заблокировать штурвал.
Думаю, что по крайней мере в ближайшем будущем пилотам не грозит замена на искусственный интеллект и это радует. 😊
Красивые самолеты ✈️ | МАХ