Мойка двигателя Rolls-Royce Trent XWB, устанавливаемого на самолеты Airbus A350.
И конечно, двигатель моют вовсе не ради эстетики. Каждый цикл промывки напрямую влияет на топливную эффективность, силу тяги и срок службы деталей, каждая из которых стоит достаточно дорого.
Внутри двигателя скапливается смесь из солей и силикатов (пыль, песок и вулканический пепел). При огромных температурах внутри камеры сгорания (которые могут превышать 1500°C) эта безобидная пыль буквально плавится и превращается в тончайшую «стеклянную» корку на лопатках турбины. Она нарушает аэродинамику лопаток и ухудшает теплоотдачу.
Если этот налет не вымывать, топливная эффективность может снизиться на величину до 3% - а в масштабах авиакомпании это означает миллионы долларов чистых убытков ежегодно.
#обслуживание
Красивые самолеты ✈️ | МАХ