01.09.2026 11:01
На полигоне «НАМИ» своими глазами увидел, как беспилотный КАМАЗ проходит испытания.
На полигоне «НАМИ» своими глазами увидел, как беспилотный КАМАЗ проходит испытания. Впечатляет. Машина сама перестраивается, объезжает препятствия и тормозит на светофорах. Никакого водителя в кабине, никакого пульта в руках оператора. Чистая автономность.
Сейчас по нашим трассам уже бегают 121 фура, но пока с подстраховкой. За плечами – 20 миллионов километров пробега. Это серьезная база. КАМАЗ ставит амбициозную цель: к 2028 году полностью убрать человека из кабины. Для этого нужно довести надежность системы до 99% и доработать законодательство.
Технологический суверенитет – это вот такие реальные проекты, которые меняют логистику страны. В Народной программе Единой России этому уделено особое внимание.
Мы не просто догоняем мировые тренды, а создаем свои стандарты безопасности и инфраструктуры. Поддержка таких разработок – это инвестиция в экономику, которая не зависит от внешних факторов.
Сейчас по нашим трассам уже бегают 121 фура, но пока с подстраховкой. За плечами – 20 миллионов километров пробега. Это серьезная база. КАМАЗ ставит амбициозную цель: к 2028 году полностью убрать человека из кабины. Для этого нужно довести надежность системы до 99% и доработать законодательство.
Технологический суверенитет – это вот такие реальные проекты, которые меняют логистику страны. В Народной программе Единой России этому уделено особое внимание.
Мы не просто догоняем мировые тренды, а создаем свои стандарты безопасности и инфраструктуры. Поддержка таких разработок – это инвестиция в экономику, которая не зависит от внешних факторов.