26.03.2026 14:56
79 лет «Победе»: история первой «бескрылой» машины
#автокалендарь 79 лет «Победе» – первой в мире «бескрылой» машине
26 марта 1947 Совет Министров СССР принял постановление о начале производства ГАЗ-М20 «Победа».
Первые машины начали собирать раньше, в июне 1947, но постановлением запущено полноценное серийное производство машины с несущим кузовом, гидравлическими тормозами и независимой передней подвеской.
Дизайн М20 – полностью аутентичный
Автором дизайна модели считается Вениамин Самойлов, хотя к её облику приложились другие конструкторы ГАЗа.
Конструкторы имели возможность препарировать трофейную технику. Подвеска, например, в значительной степени повторяла подвеску Opel Kapitän образца 1938.
Первый спроектированный в СССР автомобиль
Не только спроектированный без опоры на лицензионные образцы, но и подготовленный к массовому производству.
«Победу» собирали на ГАЗе (1946—1958) и в Польше (Warszawa, 1951–1973).
Товарный знак «Победа» зарегистрирован «Группой ГАЗ» в 2019-м.
Автовоз
26 марта 1947 Совет Министров СССР принял постановление о начале производства ГАЗ-М20 «Победа».
Первые машины начали собирать раньше, в июне 1947, но постановлением запущено полноценное серийное производство машины с несущим кузовом, гидравлическими тормозами и независимой передней подвеской.
Дизайн М20 – полностью аутентичный
Автором дизайна модели считается Вениамин Самойлов, хотя к её облику приложились другие конструкторы ГАЗа.
Конструкторы имели возможность препарировать трофейную технику. Подвеска, например, в значительной степени повторяла подвеску Opel Kapitän образца 1938.
Первый спроектированный в СССР автомобиль
Не только спроектированный без опоры на лицензионные образцы, но и подготовленный к массовому производству.
«Победу» собирали на ГАЗе (1946—1958) и в Польше (Warszawa, 1951–1973).
Товарный знак «Победа» зарегистрирован «Группой ГАЗ» в 2019-м.
Автовоз